Дебаркадер, 2002 года

Стоечное судно проекта 889А1.
Плавучая мастерская проекта 889А1 построена в Болгарии в 1969г., основной корпус-армированый железобетон М- 300, с ячеисто-шпангоутным набором толщиной 25-50см. Ледовый класс – высший (возможна стоянка судна в выбранном месте при любой ледовой обстановке), срок службы неограничен, междоковый период – 50 лет, в 2002 г. прошла полное переоборудование на ФГУП ″Адмиралтейские верфи″.

Судно состоит на учете в Речном Регистре, ежегодно проходит соответствующие проверки. Место стоянки в настоящее время- ″ Адмиралтейские верфи.″

Используется как офис (800м2, помещения отремонтированы под евроремонт, обеспечены офисной мебелью, умывальниками, раздевалками, душевыми, женскими и мужскими сан.узлами с фановой цистерной на 600м3, сплит системами и кондиционерами, имеется столовая на 60 мест с провизионной камерой, кают-компания, стилизованная под старину с отделкой натуральным дубом и дубовой мебелью, мед.пункт с необходимым оборудованием, помещения телефонизированы с применением мини АТС с выходом в город, WI FI, склад(1000м2, с необходимыми стелажами и погрузочно-разгрузочными устройствами) и собственно мастерская (450м2, со станочным парком, сварочным оборудованием, включая аргонодуговую, стендами для проверки электромеханического оборудовании, кран балками для погрузки и выгрузки оборудования инструментом и КИП).

Высота подволоков в помещениях 4-5 метров. Все помещения отапливаются и вентилируются. Состоит на учете в Речном Регистре, прошла переосвидетельствование в 2008г. Может быть полностью автономна: по топливу – 6 месяцев, по продовольствию – 3 недели.

Может быть переоборудована: плав. вокзал, гостиницу, доходный дом, общежитие, ресторан, офис, склад, культурно –развлекательный центр, плав. мастерскую для мостоотрядов при строительстве мостов, портов, судостроительных заводов, плав.мастерскую для мобильного ремонта кораблей и судов. и т.д.

В настоящее время таких переоборудованных проектов в Москве около 7 (в основном рестораны, яхт-клубы и культурно-развлекательные центры). Имеются в наличии 8 проектов переоборудования разработанных КБ (ИЦ) ОАО «Адмиралтейские Верфи» и согласованых с Регистром.

- Высота габаритная (от ватер-линии порожнем до верхней кромки крыши надстройки) 10,0 м
- Высота борта 3,7 м
- Осадка в полном грузу с полной нормой запасов (средняя) 1,65 м
- Водоизмещение в полном грузу с полной нормой запасов 1 230,0 тонн
- Класс Российского Речного Регистра: Р 1, 2
- Районы и условия плавания и стоянки: внутренние водоемы разряда «Р» и участки рек с морским режимом судоходства, с ограничением по высоте волны до 1,2 метра.
- Материал корпуса (основание): железобетон марки – 300
- Материал надстройки: сталь с теплоизоляцией наружных поверхностей и внутренней отделкой.
- Количество палуб: 3 (верхняя, главная и нижняя)
- Энергоснабжение (электроэнергия, пар, вода, газ): от береговых источников.
- Предусмотрена возможность установки дизель-генераторов, котельной установки и дополнительных топливных цистерн для автономного энергоснабжения.
- Общая площадь помещений 2100м², в т.ч.:
- верхней палубы: 700 м²
- главной палубы: 700 м²
- нижней палубы: 700 м²
- средства связи: мини-АТС для внутренней связи с выходом в городскую сеть.