Maxum 2300 SC, 2002 года

Мостовой габарит 2,30 м с вышкой для вейкборда

Заводская комплектация:
- система пресной воды
- стол переносной для установки в каюте и кокпите
- навигационные огни
- освещение каюты и кокпита
- биотуалет
- тумба-стол с выдвижными ящиками и сумкой-холодильником
- ковровое покрытие в каюте и кокпите
- душ на кринолине
- трап телескопический на кринолине
- якорь с якорным канатом

Дополнительно на катере установлено:
- Hard Top c сдвижным люком и тонированным триплексом по бортам
- интерцепторы Volvo Penta с автоматической системой управления
- картплотер Garmin Echomap 50s с эхолотом и картами Северо-Запада
- стеклоочиститель для капитана двухрежимный
- подруливающее устройство Max Power
- автопилот штурвальный Raymarine (за дополнительную плату может быть оставлен)
- вентилятор с приводом от солнечной энергии плюс два грибка вентиляционных
- кринолин с люком для чистки или ремонта винта и с кронштейном
для установки двигателя – докатки
- тиковое покрытие на кринолине и кормовых площадках
- отопитель Webasto
- зарядное устройство от берегового источника Mastervolt
- трап-трансформер для схода в кокпит
- две телескопических поручня-флагштока из нержавейки
- биотуалет подключен к системе пресной воды для слива
- септик 15 литров (организован сброс фановым насосом за борт, а также вакуумный евро сброс)
- рукомойник с душем в кокпите
- светодиодный указатель уровня пресной воды в баке
- светодиодное освещение в кокпите с плавной регулировкой яркости
- тент кокпита ходовой/транспортировочный
- корзины для хранения кранцев на баке
- зеркало заднего вида
- вышка для вейкборда съемная
- подушка для организации полноценного спального места в каюте
- прицеп двухосный адаптирован к европейским правилам и с доп. парой фонарей
- на кринолине предусмотрено место для крепления дополнительных фонарей при перевозке катера
- переделаны леера на баке для удобства прохода при постановке на якорь
- дополнительный леер на кринолине
- запасной винт (грузовой)
- кормовой якорь с канатом

Катер законсервирован для зимнего хранения, прошел техническое обслуживание с заменой масла двигателя, фильтров масляного и топливного, готов к эксплуатации в предстоящем сезоне.