Плавдача Робинзон, 2010 года

Назначение судна:
Судно спроектировано, с учетом требований Российского Речного Регистра к судам класса ″Л″, с учетом требований по экологической безопасности. Предназначено для водных прогулок на реках, озерах и в прибрежных зонах водохранилищ в теплое время года и в светлое время суток, при волнении до 0.6 м с удалением от берега не более 1000 метров.
судно соответствует требованиям безопасности по остойчивости (статической и аварийной) и непотопляемости согласно 1.3.2 - 1.3.6 ГОСТ 19356-79 пп. 2.10, 2.13, 2.14, 2.15 ГОСТ 19105-79

Краткое описание судна.
Корпус судна стальной. Форма обводов - остроскулая, V-образная с прямолинейными бортами и днищем, закрытого типа с развитой надстройкой (от носа до открытой веранды).
Жилое помещение включает в себя салон, оборудованный мягкой мебелью, трансформируемой в спальные места, пультом управления и местом рулевого. (2-8 шп), двухместную каюту (8-13 шп. ЛБ), коридор (8-14шп. ПБ), используемый для размещения двух дополнительных откидывающихся спальных мест и кухни.
На судне имеются вспомогательные и служебные помещения: санузел с умывальником и прокачным унитазом (12-16 шп. ПБ), шкиперская кладовая (13-15 шп. ЛБ), предназначенная для размещения электрощита 12 и 220 В, трансформатора 220/12В, и зарядного устройства, в) тамбур (14-16 шп.), открытая веранда (16 шп - транец) с выходами на кринолины с двумя швартовными кнехтами, кормовывым рундуком для хранения аккумуляторов ГД и освещения, выдвижной из ниши газовой плитой, люком для выхода на крышу надстройки, закрывающимся складной дверцей.
Для защиты от дождя и ветра, а также использования судна в прохладную погоду отрытая веранда может быть закрыта съемным тентом с прозрачными окнами (на молниях), которые заменяются непрозрачными элементами, предназначенными для хранения в межнавигационный период.
На судне имеются спасательные жилеты и огнетушители в количестве соответствующем ч.II Правил РРР, сигнально-тличительными огнями в соответствии сп. 7.2 часть III Правил РРР (кроме импульсных отмашек).
На судне имеются следующие системы: осушения, мытьевой воды, сточно-фановая, воздушного отопления.
Имеются якорное и буксирно-швартовное устройства.
Электроэнергетическая система судна обеспечивает потребители электроэнергией напряжением 12В постоянного тока (от аккумуляторов) и 220В переменого тока (через трансформаторы 12/220В, от бензогенератора и с берега)