Конрад 25Р, 1981 года

Ценообразование :
(по курсу 60RUR=1EUR)

1) Прочный ухоженных корпус в отличном состоянии с палубным оборудованием HARKEN: 1 000 000 руб (16600EUR)

2) Новая мачта AG Spars (2016г., от Е.Шарова, см.описание) - 300 000 руб (5000 EUR)

3) Комплект новых гоночных парусов North Sails 2016г:
грот NS 3DL Race860m (уголь/кевлар 50%/50%) 10,850 Dpi = 3449 EUR
генуя 150% NS 3DL Race860m (уголь/кевлар 50%/50%) 8,820 Dpi = 1763 EUR
спинакер S2 SuperLite/Kote SK 60 CTDR = 1601 EUR
спинакер S3 SuperLite/Kote SK 80 CTDR = 1585 EUR

Итого, боевых парусов на сумму 8398 EUR (покупались дороже по курсу 86руб/евро, отдаются по курсу 60руб/евро + дисконт) = 503000 руб

4) Комплект старых парусов
Грот дакрон NS 2008. Для переходов. - 200EUR
Генуя 90% (блэйд). Для переходов и ураганов. Состояние на тройку. - 200EUR
Стаксель штормовой, оранжевый. Vast-Sails. - 150EUR
Спиннакер Vast-sails (2009 г.), состояние - удовлетворительное, 200 EUR
Спиннакер К-Сэйлс (2008 г.). Состояние - удовлетворительное, 150 EUR
Геннакер К-сэйлс (2008 г.). Состояние - хорошее, 100 EUR


5) Электроника, радиостанция стационарная 25Вт с антенной на мачте, компас, лаг/эхолот Raymarine, спасательное оборудование, щиток распределительный, внутреннее освещение форпика и рубки, ходовые огни на мачте основные, ходовые огни бортовые (аварийные), ходовые огни выставляемые, разъемы для подключения внешнего навигационного оборудования, аккумуляторные батареи в отдельном отсеке.
Помпа стационарная, ZIP для ремонта парусов, рабочий инструмент, карты навигационные (12 шт. Ладога, Онега, Финский залив), прокладочный инструмент, обвязки альпинистские, спасжилеты (комплект), обвязки (лиши) штормовые, штормовые леера, плавучий якорь, якорь Данфорта 16кг, якорь ″плуг″ 8 кг, кранцы 5 шт, огнетушители 2 шт, аптечка, канистры для бензина 2 шт, прочее оборудование, входящее в комплект (см.ниже)
Набор аварийной пиротехники для гонок по 3 категории
- 4100 EUR

6) Мотор Mercury 5 л.с.. - 800EUR (40000руб)

ИТОГО, к концу сезона 2016г. в лодку в виде оборудования вложено около 35900 EUR (2150000 руб)
Стоимость, актуальная на 2017г. с учетом дисконта 30% = 1.500.000 руб.


-------------------------
Пордобности и история гоночного ″тюнинга″:

В 2003 году выполнены антиосмосные мероприятия и внешний косметический ремонт корпуса, удлиннен гик.
В 2008 году капитальный ремонт. Полная замена внутренней обстройки, замена киля и пера руля. Вес лодки доведен до 1475 кг.
В 2010 году на лодку поставлены паруса 3-D NS. Чемпион Москвы и Победитель Банковского кубка 2010 (в присутствии Акулы и Арбузова).
В 2011 - 3 место на Чемпионате Москва.
На Чемпионате России лодка ходила в районе пятого-шестого места.
В 2013-2014 г. лодка больше простаивала, чем гонялась.
В 2015 г. сменила владельца и переехала в Петербург.
Проведен ремонт корпуса в местах незначительных гоночных столкновений (нос, палуба в местах леерных стоек).
Заменен кильсон с деревянного на переклейку формовочного пенопласта и стеклопластика (никогда не наберет воду и не сгниет).

В 2015-2016 году начал заряжать лодку под потолок.
Заменена и переставлена на палубу мачта (профиль AG Spars, дизайн Е.Шарова, 4 фала, гротафал двойной - легко выбирать, бакштаги, ромбы, чекстей, ахтерштаг - всё dyneema, настраивается в широком диапазоне).
Точка крепления штага перенесена максимально вперед (J=2700).
После перестановки мачты на палубу (вместо предыдущей сквозной) лодка стала сухой внутри.

В том же 2016г. поставлен комплект парусов NS 3DL - грот , стаксель 150%, спинакер S2 (CTDR60), спинакер S3 плоский с узкой верхушкой на сильный ветер (STDR80).

Вес 1590.
Киль - нержавейка, залитая свинцом (конструкция - Марьямов/Жайворонок/Тимофеев).
Если ставить киль от Е.Шарова, то существующий киль вполне ликвиден.

Внутри состояние очень хорошее. Отделка - дерево.
Ломаных, треснутых и прочее элементов набора нет. Полностью оснащена для гонок по 3 категории. Газовая плита на кардане под баллоны KOVEA, помпа, лаг, эхолот, ходовые огни, аварийные огни, комплект выставляемых огней, набор пиротехники, стационарная радиостанция, внутреннее освещение. Матрасики 80 мм, чехлы - шерсть.

Корпус снаружи в приличном состоянии. Прочный (двойная переборка дает увеличение жесткости в створе мачты).

Перо (длинное, узкое), баллер, румпель – состояние 5+. Подшипник Harken. Переформовка баллера в 2013 году. Люфт = 0.

Палубное оборудование на 90% харкен.
ФорлюкLumar, Бумкиккер, Спасательный круг – 1 шт, Комплект бортовых лееров - двойной (основной верхний леер и откреночный с ненагруженной страховкой dyneema), Кормовой леер, Ручки для лебедок, Швабра, вёдра, посуда.


Мотор Mercury 5 л.с.. Относительно новый по возрасту, и по моточасам. Регулярно возился на Т.О.


Паруса боевые. Все - North Sails 2016 г. Настраиваются в широком диапазоне очень хорошо. Проектировались под новую мачту с учетом прогиба и т.п.
1) Грот 3DL Race860m 10850dpi
P = 9500; E = 3840; HB=150; MGU=1,32; MGM = 2,32;

Стаксель 150% 3DL Race860m 8820dpi
LPG= 3,98;

Спинакер S2 (ткань SuperLite/Kote SK 60 CTDR) - основной спинч.
Спинакер S3 (ткань SuperLite/Kote SK 80 CTDR) - для сильных ветров и острых курсов (узкая верхушка, плоский).

Паруса прочие:
Грот дакрон NS 2008. Для переходов.
Генуя 90% (блэйд). Для переходов и ураганов. Состояние на тройку.
Vast-Sails. Стаксель штормовой, оранжевый.
Спиннакер Vast-sails (2009 г.), состояние - удовлетворительное.
Спиннакер К-Сэйлс (2008 г.). Состояние - удовлетворительное.
Геннакер К-сэйлс (2008 г.).

Остальные обмерные величины - см. в мерилке.
Обоснование цены - см. выше.
Отвечу на любые вопросы по телефону.