Хивус 48, 2008 года

Компания Логопром располагает двумя пассажирскими судами на воздушной подушке Хивус-48. Это самые большие пассажирские СВП в России. СВП Хивус-48 отлично зарекомендовали себя на круглогодичной рейсовой переправе через Волгу в Нижегородской области.

Пассажировместимость-48 пассажиров. Кресла съёмные, грузоподъёмность до 5 тонн. Возможен вариант переоборудования СВП в грузовое судно, переоборудовав пассажирский отсек под грузовую платформу.
СВП не нужны причалы, они выходят на берег.
Вода, снег, трава, песок - это дорога для судов на воздушной подушке.
Суда на воздушной подушке имеют класс - М 2,5/1,2, могут работать в прибрежной морской зоне внутренних водных путей.

Суда на воздушной подушке адаптированы к работе при низких температурах воздуха.

Построены в компании ООО Аэроход, в Нижнем Новгороде, по одному проекту, проект А-48, две единицы:
• СВП Х-48 первые суда такого класса, построенные в России, на класс Российского Речного Регистра.
• Имеют запатентованное скеговое гибкое ограждение (ГО), что существенно улучшает устойчивость судна на курсе и его маневренность. Облегчает адаптацию капитанов скоростного флота при переходе с водоизмещающих судов на управление СВП.
• Наличие скегового ГО обеспечивает укороченный путь торможения и уменьшает радиус циркуляции, против СВП с классическим вариантом ГО.
• Рулевое управление имеет гидравлический привод, что позволяет управлять судном без особых физических усилий. Гидравлическая система управления рулями расположена рядом с системой отопления судна, что позволяет при низких температурах воздуха не допускать загустевания рабочей жидкости в системе.
• Впервые в России установлены два двигателя всемирно известной компании ОМ 501 LA, производство Германии, пятисотая серия, номинальной мощностью 426 л/с. Одни из лучших двигателей в мире предназначены для техники, работающей в тяжелых климатических условиях и при больших нагрузках.
• Двигатели имеют предпусковые обогреватели фирмы WEBASTO, подогрев топлива в топливных фильтрах (факельное устройство предпусковое), что позволяет производить запуск двигателей при низких температурах окружающей среды.
• Эксплуатация СВП всесезонная.
• Суда класса – М 2,5/1,2. Бассейны разряда М внутренних водных путей при скорости ветра не более 15 м/с и ограничением высоты волны в 2,5 метра:
 Не более 1,2 м при ходе по водной поверхности на воздушной подушке со скоростью не более 60 км/час.
 Не более 2,5 м при ходе по водной поверхности против волны со скоростью не более 15 км/час в водоизмещающем режиме.