Aguanaut Unico 1100 (ЮЛА), 2004 года

Отменно оборудованный внедорожник прибрежной морской зоны. Гарантированный Европейской сертификацией СЕ класс В. Именно гарантированный (обозначенный соответствующей маркировкой на борту), а не заявленный и ничем не подтвержденный, как у многих.

Винто-рулевой комплекс защищен килем. Позволяет сесть на мель вообще без каких либо последствий. Этому судну все равно к какому берегу подходить и как швартоваться, ему не страшен топляк и прочая дрянь болтающаяся в наших водоемах. Мореходность судна 8 баллов (≤ 17,2 м/с, высота волн до 4 метров).

Комфорт: туалет + душевая, камбуз с мойкой и газовой плитой, холодильник, бойлер горячей воды, отопление кают и кают-кампании Вебасто, купальная платформа, два телевизора, два магнитофона (с раздельными колонками), светодиодное освещение. Аварийный запас топлива 2 х 175 л = 350 л.
Двигатель: дизельный Янмар 300 л.с., расход 7-8 л/час (один из самых надежных и простых дизелей),
2 поста управления (гидравлика), анеморумбометр, радар Реймарин, м/ф дисплей Реймарин, навигация Навионикс (карты Европейской части России), два независимых впередсмотрящих эхолота, два датчика положения пера руля, механический лаг, носовое и кормовое подруливающее устройство, светоимпульсная отмашка, АИС, автоматическая система пожаротушения моторного отсека, система кругового видеонаблюдения с функцией записи (1 террабайт). Две радиостанции ( речного и морского диапазона), прожектор с дистанц. управлением, два прожектора на башне. Самоотливной кокпит, две авт. трюмных помпы, мех. трюмная помпа. Креномер, барометр, термометр, часы, рында, туманный горн.

Торговаться можно и даже нужно. Разумно и обоснованно. Скинуть процентов 30-40 - не тратьте время. Судно свое мы любим и уважаем. С продажей не торопимся. Весь сыр-бор только из-за желания пройти Босфор и Гибралтар. А для этого нужно судно категории А. Ну так мы и не завтра туда собираемся.