Шлюпка с надстройкой, 1987 года

Шлюпка с надстройкой. Длина - 8.8 м, ширина - 3.05 м, осадка 0.5 м. Шлюпка построена в 1987 г., - надстройка в 2009 г. В 2010 г. куплен и установлен новый двигатель Beta Marine 20, с мех. реверс редуктором PRM. Масло Volvo Penta Diesel Engine Oil VDS 315W40. Двигатель отработал 300 часов. Гарантированный ресурс до капиталки 6000 часов.
1. На двигатель есть сертификат РРР: ″Свидетельство о соответствии Правилам технических средств Российского Речного Регистра″.
2. Винт 3-х лопастной E12 15x10, правый.
3. Гребной вал: D=25 mm, L=1800 mm
4. Фланец вала D=25 mm
Также имеются: кренометр, 4 спасательных круга, 15 взрослых и 3 детских спасательных жилетов (сертификаты РРР), огнетушитель, багор, топор, аварийный румпель и адмиралтейский якорь. 4 светоимпульсные отмашки с пультом управления (сертификат РРР).
Расход топлива 5 л. в час. Топливный бак 120 литров. Есть фирменная приборная панель со всеми необходимыми датчиками. Отдельно установлен датчик уровня топлива. На катере 4 музыкальные колонки: 2 в салоне и 2 в капитанской рубке. Имеется открытая палуба, закрытый салон, камбуз, гальюн, просторный моторный отсек, а также отдельная капитанская рубка. В июле 2019 г. сделана вся электрика. На стоянке свет 12 V работает от берегового питания 220 V через компьютерный трансформатер. Подводная часть корпуса окрашена двухкомпонентной краской TEKNOS Inerta 270 HARDENER. В августе 2019 г. в капитанской рубке установлена печка от Газели. Моторный отсек освещается тремя светодиодными лентами. С 2009 г. по 2017 г. был зарегистрирован в Российским Речном Регистре. В 2017 г. снят с регистрации РРР. Катер идеально подходит для прогулок по Неве, каналам и Заливу, его можно использовать в качестве летней плав дачи, швартуясь на кольцах в центре города. Никуда не тороплюсь, с перекупами не общаюсь.