Marlin 75, 1975 года

Катер Marlin 180, переделанный в HotRod и отреставрированный. Каждую неделю цена падает на $200.
Себестоимость была для меня: $14 000.

Продаю потому, что не хватает денег на реставрацию своей машины. Подробное описание, много фоток и видео доступны по указанной ссылке.

- Двигатель Oldsmobile 455, 7.5 литров, форсированный до 350 л.с.
- Спортивный распредвал Comp Cams, расточка блока на .040, степень сжатия 9:1, C-casting голова. Тюнинговые клапаны, роликовые рокера и прочая клапанная начинка от Crane Cams.
- Алюминиевый впускной коллектор и карбюратор от Edelbrock. Масляный насос повышенной пропускной способности, 10-ти литровый (!) масляный поддон. Бак на 50 литров.
- Двигатель построен фирмой Mondello из Калифорнии (они первопроходчики в форсировке Олдс движков) специально для работы на высоких оборотах. На двигателе после постройки и форсировки наездили примерно 30 часов (свежак!).
- Водомет: легендарный Berkeley Jet Drive, ″чашка″ с импеллером ″B″ от Agressor.

Внимание: скорость регулируется, как на автомобиле — с помощью педали газа (на лодках обычно ручное управление рычагом). Согласитесь, что это уникальная, для лодки вещь.

Лодка находится в Москве, стоит на консервации в яхт-клубе по ул. Свободы и можно легко подъехать и посмотреть. Не требует вложений и готова к эксплуатации.

Вместе с лодкой идут:

- Документы от лодки
- Трейлер с документами с запаской
- Запасной водомет разобранный с импеллером
- Тент - старый тент
- Огнетушитель
- Кранцы 2 шт и швартовые

Проведенные в России работы:

- Замена масла и фильтра
- Переделано подключение к аккумулятору (быстрое отключение-подключение)
- Добавлен выскакивающий навигационный огонь и светодиодная подсветка носового отсека
- Сшит новый тент (материал: Солакрил)
- Трейлер: новая широкая резина, новый свет (стопы, габариты), новые рессоры (усиленные для российских дорог), новые сальники и подшипники ступицы

Чтобы избежать неточности привожу оригинальное описание модификаций двигателя:

The crank has been cut .010 (rods and mains). The block has been bored .040 over. Compression 9:1. It has ″C″ casting head with new valves, guides, and new valve seats. The valve train consists of Crane roller rockers and Crane push rod guide plates. On top of the motor sits an aluminum Elderbrock intake and an Elderbrock carburetor. There is a comp camshaft in too. High volume oil pump.