Amigo 27 (Ariadna), 1977 года

Яхта пришла из Швеции своим ходом в Санкт-Петербург и растаможена летом прошлого года. Длина 7.7м, ширина 2.5м, осадка 1.3м. Поставлена на учет в ГИМС и в настоящее время находится на воде. Новый двигатель Lambordini 20 л.с. , пробег 200 моточасов, расход топлива1 литр в час. Яхта имеет не только румпельное, но и штурвальное управление, все оборудование в отличном состоянии или новое (газовая плита, холодильник, отопитель каюты включая кокпит - спрейхуд полностью закрывает кокпит и состоит из двух частей, электрический прокачной гальюн, морская радиостанция, картплоттер с картами Балтики, Невы и Ладожского озера, автопилот Autohelm 3000, телевизионная антенна, солнечная панель, ручная и автоматическая помпа, бак для питьевой воды 50 литров, паруса практически новые (стаксель и грот c чехлами и мешками для хранения), стаксель на закрутке, носовая и кормовая лестницы,яхтенная посуда, спасательные жилеты, кранцы, очень вместительные рундуки. Стоячий и бегучий такелаж в хорошем состоянии.
Амиго 27 - одна из ″дочек″ легендарного ″фолькбота″. Ее ближайшие родственники - шведские Marieholm 26 IF 26 и английская Contessa 26. Как и Albin Vega, эти лодки относятся к так называемым ″яхтам голубой воды″ - так называют парусники, на которых можно отправляться в одиночное кругосветное плавание.
По сравнению с ″братьями″ и ″сестрами″, эта ″девушка″ чуть крупнее. Имея длину 7,7 она довольно широка (2,5). Осадка ″Амиги″ 1.3 - чуть больше, чем у той же ″Веги″, но оставляет лодке достаточно места для безбоязненного плавания по водохранилищам и мелководным морским заливам. Хороши эти характеристики, или нет? Судите сами.
Почти половина (!) веса лодки сосредоточена в киле. Киль монолитный, балласт намертво заформован в корпус. Толщина обшивки в районе киля до 6 (!) см. В 70-е годы в Швеции использовалась технология горячего эпоксидного напыления, что позволяло создавать корпуса такой прочности, которым позавидует любая металлическая яхта. Конструкция ″монолитной капсулы″ не имеет очагов потенциальной течи (в местах крепления болтов, ибо их нет). Срок службы такого рода классических корпусов не установлен. Возможно, он превышает 100 лет. Проверим, лет через 50?))
Амиго 27 - длиннокилевая яхта. За счет длинного киля, достигается выдающаяся остойчивость, при небольшой осадке. Такой киль гораздо надежнее, если (не дай Бог) доведется встретиться с подводным препятствием. Нагрузку, при ударе, распределяет на себя весь корпус, на не десяток болтов, как на лодках с плавниковыми килями. Баллер находится под надежной защитой киля и практически неуязвим. И винт тоже.
После подъема лодки на берег на зимнее хранение цена начнет расти до весны.
Торопитесь встретиться с Вашей мечтой , она пока еще ждет Вас !!!