Beneteau Antares 8, 2011 года

Наработка 190 м.часов. зимнее хранение в
в теплом эллинге. Осмотр оз. Селигер, Тверская область, 380 км от Москвы. В настоящее время спущен на воду-есть возможность провести ходовые испытания.

Компактный, уютный и при этом вместительный и просторный полу-глиссер от именитого французкого производителя.

Закрытый кокпит и независимое отопление позволяет эксплуатировать лодку в нашем климате до поздней осени не беспокоясь о капризах природы, а большой открывающийся люк в крыше и сдвижные боковые окна обеспечивают великолепную вентиляцию и позволяет не испытывать проблем в летнюю жару. В непогоду кормовая палуба закрывается ходовым тентом с прозрачными боковинами, а в открытом виде служит отличной площадкой для рыбалки и принятия солнечных ванн. Купальный мостик на корме оборудован трапом для выхода из воды и теплым душем с чистой водой.

Надежный и неприхотливый японский дизельный двигатель обеспечивает большой запас хода, а богатое техническое оснащение располагает к дальним многодневным путешествиям.
отличная лодка для путешествий любой компанией!

Описание и краткий обзор

Данный катер является Совместной работой подразделения Beneteau Power и дизайнерского бюро Sarazin design.

Внутренняя планировка Antares 8 S предполагает наличие камбуза, салона и поста управления на главной палубе, а двумя ступенями ниже располагается каюта на двоих и душевая.

Катер приводится в движение одиночным двигателем Toyota Nanni мощностью 200 л.с.

Beneteau Antares 8 в настоящее время является чуть ли не единственным глиссирующим круизером длиной до 8,5 метров, оснащенным стационарным двигателем, передающим мощность на винт через прямой вал. Преимущества такой пропульсивной установки очевидны: простота, надежность и высокий КПД и так же надежная защита гребного винта от повреждений на мелководье, поскольку винт расположен выше киля судна.

Beneteau Antares 8 неплохой семейный круйзер. С большой кроватью в носу, расположенной по диагонали, гальюном, где можно выпрямиться во весь рост, и динеттой в салоне, раскладывающейся в два спальных места.

При максимальных 3600 оборотах двигателя Nanni скорость составляет 20 узлов, с расходом топлива 40 литров в час.

Крейсерская же скорость около 10 узлов в час при 2400 оборотах в минуту и более чем вдвое меньшем расходе топлива.

Материал корпуса – монолит с полиэфирной смолой, палуба: сэндвичные панели с бальсовым заполнителем.
Сертификация - CE C, D

Внешнее оборудование:

- Кокпит: 2.40мх1.85м самоотливной
- большой локер в кокпите (для газовых баллонов)
- лестница для купания из нерж. стали на корме
- Нерж. носовой фитинг
- Открытый носовой рейлинг
- дренажное отверстие на палубе
- Душ с теплой водой на купальном мостике - большой рундук в кокпите
- 2 держателя для удочек
- Открывающаяся дверь на транце
- Ручная трюмная помпа
- 300л топливный бак
- 100 л бак пресной воды
- Корпус в белом исполнении

Интерьер:
- Рубка: высота 1,98м
- Полупрозрачное ветровое стекло
- 2 стеклоочистителя
- компас с подсветкой
- эл. панель 12в (6 функций)
- розетка 12в
- сидение рулевого
- опора для ног
- раковина из нержавейки со смесителем
- выдвижной ящик для кастрюль
- отсеки для хранения
- Открывающийся люк в носовой каюте со шторами
- Открывающийся иллюминатор в душевой
- Компас с подсветкой
- Фиксируемый реечный рулевой привод
- камбуз оснащен закрывающейся панелью,баром, мусорным ведром
- 2х конфорочная газовая плита
- Холодильник 42л
- 1 сиденье рулевого
- 3-х позиционный видоизменяющийся салон
- Душевая с туалетом морского типа
- Занавески внутри салона
- Носовая каюта с двуспальной кроватью 1,90 м x 1,90 м
- Пластиковый пол в рубке под тик
- Деревянные детали интерьера

Каюта в носовой части:
- высота 1,83 м
- двуспальная кровать 2,15 х 1,65
- второе сиденье по правому борту
- отсек для хранения под кроватью
- полки вдоль борта
- 2 бра
- иллюминатор
- москитная сетка
- люк доступ к аккумуляторам

Гальюн по левому борту:
- высота 1,81 м
- душ на гибком шланге
- зеркало
- полки
- эл. помпа для откачки воды из душа
- морской туалет
- накопительный танк 80л с откачкой за борт

Электрооборудование:
- 2 12 В 110 A аккумуляторные батареи + распределитель нагрузки
- 220 V розетка
- 12В розетка
- Электропомпа
- 12 V панель электрооборудования
- Навигационные огни
- Потолочное освещение в кокпите, салоне, коридоре и душевой
- 2 лампы для чтения в носовой каюте
- раздвижные двери в рулевой рубке + шторки
- Atwood водонагреватель/ Intercooler + душ в кокпите с горячей водой
- гидравлическое рулевое управление
- Реверсивная якорная электролебедка на 700 Вт
- 220 В береговое питание
- Носовое подруливающее устройство
- Радио / CD проигрыватель + 2 колонки
- Raymarine Serie DS 500X эхолот
- Датчик эхолота с показаниями лага, скорости и температуры воды