Шведский конструктор Торд Сунден в 1966 году представил проект под названием ″Международный Фолькбот″, усовершенствовав популярную яхту и сделав ее более комфортной. Сегодня это известные яхты ″IF-boat″, в мире их насчитывается более чем 4000 судов.
″Фолькботы″ пересекали океаны, на них совершено несколько кругосветных плаваний, классные гонки собирают десятки яхт в самых разных странах.
Несмотря на то, что ″Фолькбот″ монотип, класс не избежал некоторых изменений. Со временем были разрешены паруса из синтетических материалов, оцинкованный такелаж сменился нержавеющим. В 1975 году SSA решилась на постройку первого стеклопластикового ″Фолькбота″, а с 1977 года узаконила яхты из этого материала, оставив в пластике имитацию клинкерной обшивки.
Практически не ослабевающий интерес к этой яхте и ее популярность в течении более чем 60 лет свидетельствует об удивительном сочетании многих отличных качеств этой замечательной яхты. Неслучайно ″Фолькбот″ породил столько своих ″копий″: ведь и в ″Contessa 26″, ″Amigo 26″, ″IF-boat″ мы видим до боли знакомые черты ″народной лодки″.
Данный экземпляр имеет отлично сохранившийся корпус в ″родном″ гелькоате, идеальное состояние интерьеров, два полных комплекта парусов. Лодка полностью укомплектована кранцами, якорем, швартовы, спрейхудом, биминитопом, лестницей для купания, плитой, ходовыми, аккумулятором и подвесным мотором с встроенным генератором и удлиненным валом. Лодка эксплуатировалась в пресноводном озере Венерн, в центральной части Швеции.
Возможна недорогая доставка в регионы.
