Bavaria 46 Holiday, 1996 года

Продам парусную яхту Bavaria 46 Holiday
Год постройки: 1996
Название: Albatros

Пропульсивный комплекс: S-drive 120S-C
Подруливающее устройство носовое;
Топливный танк: 1 х 210 л
Танки пресной воды: кормовой - 1 х 250 л и носовой – 1 х 1000 л

Палубное оборудование:
- Лебёдки палубные Harken двухскоростные – 6 шт.;
- Скрутка грота в мачту Furlin ручная;
- Скрутка стакселя электрическая – Furlex electric 300E с переносным пультом управления-заменена в 2012 году;
- Вес основного якоря-22 кг, оцинкованная якорная цепь калибром 12 мм имеет длину -70 м;
- Запасной якорь Холла -20 кг;
- Якорная лебёдка электрическая Lewmar;
- Швартовные утки 4 шт. (2 в носу и 2 в корме);
- Стоячий и бегущий такелаж весь штатный в комплекте, шкоты новые;
- В 2012 г. установлено носовое подруливающее устройство Vetus-95 диаметр винта 185 мм;
- Новый навес (Bimini) над кокпитом;
- Система Lazy jack;
- Штурвал (требуется реставрация);
- Тик уложен на палубе и в кокпите;

Паруса (новые, пошиты в 2012 году в Николаеве на «Омеге»):
 Грот;
 Генуя с протектором от ультрафиолета (Furlex);
 Генакер;

Планировка яхты:
 Хозяйская каюта в носу с отдельным санузлом и душем;
 Две кормовые двухместные каюты по бортам;
 В каюткомпании (салоне) отдельный санузел с душем;
 В каюткомпании центральное размещение зоны с проходом с ЛБ в носовую каюту;
 Штурманский стол расположен с ПрБ в коре салона перед входом в каюту;
 Камбуз распологается с ЛБ в центральной части салона;

Палубное оборудование:
 Лебёдки палубные Harken двухскоростные – 6 шт.;
 Скрутка грота в мачту Furlin ручная;
 Скрутка стакселя электрическая – Furlex electric 300E с переносным пультом управления-заменена в 2012 году;
 Вес основного якоря-22 кг, оцинкованная якорная цепь калибром 12 мм имеет длину -70 м;
 Запасной якорь Холла -20 кг;
 Якорная лебёдка электрическая Lewmar;
 Швартовные утки 4 шт. (2 в носу и 2 в корме);
 Стоячий и бегущий такелаж весь штатный в комплекте, шкоты новые;
 В 2012 г. установлено носовое подруливающее устройство Vetus-95 диаметр винта 185 мм;
 Новый навес (Bimini) над кокпитом;
 Система Lazy jack;
 Штурвал (требуется реставрация);
 Тик уложен на палубе и в кокпите;

Паруса (новые, пошиты в 2012 году в Николаеве на «Омеге»):
 Грот;
 Генуя с протектором от ультрафиолета (Furlex);
 Генакер;

Навигационное и электро оборудование:
 Картплоттер - Raymarine С120W с экраном 12 дюймов с картами Navionics gold;
 Спутниковый телефон (Inmarsat satellite phone) – NERA;
 Лаг и Сонар – Interphase;
 GPS 6700;
 Магнитный компас;
 Автопилот;
 Радар Raymarine;
 На рулевой колонке установлен индикаторный модуль (указатель скорости и направления ветра, глубина, температура, хронометр) Tridata - St60;
 Дисплей авторулевого - St70;
 Две переносные радиостанции ICOM;
 Две стационарные радиостанции: Ray240VHF на рулевой колонке и Apelco VHF 4500 (1/25) над штурманским столом;
 На мачте установлены три антены: радара, спутникового телефона и на топе радиостанции;
 Новые аккумуляторные батареи 4 шт х100 Ач.
 Береговое питание 220 В;
 Установлено новое стационарное зарядное устройство для аккумуляторов Pronautic 1260 c3;
 CD проигрыватель «Sony»;

Системы:
 Система осушения: помпа электрическая Lalizas 3500 GPN -12 V с датчиком - новая; Сточная система: из гальюна прямоток, из душевых две электрические помпы; Система вентиляции естественная, в носовой каюте принудительная с вентилятором; Водоснабжение: запасы воды в носу танк АМГ на 1000л и в корме пластиковый на 250 л; Установлен гидрофор Shurflo производительностью - 10л/м и давлением - 4атм;
 Холодильник встроенный - 50 л; Бойлер двухконтурный - ARDIC type 20L ;
 Газовая плита на подвеске (на кардане) после ревизии, газовый баллон 40 л новый;
 Аварийно-спасательное имущество:
 Плот спасательный «Plastimo-10»;
 Спасательные жилеты – 12 шт.;
 Аварийный радио буй EPIRB;
 Аптечка (SOLAS);
 Комплект пиротехники (красная парашутная ракета, красный фальшфеер, оранжевый дымящийся фальшфеєр);
 Страховочные пояса – 6 шт.;
 Лаг ручной;
 Ручной аварийный горн;