Проект «Гепард 2» был заказан на Николаевской Верфи «Навигаль» после удачного опыта эксплуатации проекта «Гепард 1».
Гепард 2 сохранил жесткость, прочность и мореходность конструкции своего предшественника Гепард 1, но была пересмотрена концепция создания катера с расширенным периодом навигации. В результате появилась отапливаемая рубка, в которой имеются открывающиеся люки на крыше для возможности наблюдения над рубкой при управлении катером.
Для движения в темное время суток судно оснащено радаром и эффективным, профессиональным прожектором.
Решена одна из главных задач проекта – возможность движения судна на мелководье, на акваториях, где возможны плавающие бревна, коряги и каменистое дно при подходах к берегу. Для этого катер оснащен водометной установкой профессионального рейтинга Kamewa - Rolls-Royce с диаметром сопла 450 мм, с приводом от двигателя так же профессионального рейтинга MAN.
Стоит упомянуть, что корпус судна очень прочный, с укороченной шпацией, выполненный из морского алюминиевого сплава АМГ 6. Толщина днищевой обшивки – 10 мм для защиты пассажиров от непредвиденных условий перехода. Несмотря на внушительные прочностные характеристики, катер остаѐтся достаточно лѐгким и развивает скорость до 40 узлов.
При проектировании учитывался опыт шведской компании Dockstavarvet при создании подобных катеров.
Назначение катера – быстрая, безопасная доставка к местам охоты, рыбалки, дайвинга. А также водный туризм на больших реках, водохранилищах и прибрежной зоне морей.
Судно имеет внушительный запас хода в 250 миль при скорости 30 узлов. Количество моточасов 206, что для установленного оборудования можно считать обкаткой. Катер в идеальном состоянии.
Цена постройки подобного судна в настоящее время на приличной верфи в России составит не менее 300000 евро. В Швеции – в два раза дороже.
Запрашиваемая цена – 150000 долларов без торга. Продается в связи с продажей охотничьих угодий, где катер использовался.
