Шхуна (СВ. НИКОЛАЙ), 2005 года

ВОЗМОЖЕН ОБМЕН! НА НЕДВИЖИМОСТЬ ИЛИ ЗЕМЛЮ.
Продается двух мачтовая парусно-моторная шхуна, со смешанным парусным вооружением.
Год постройки 2005. Индивидуальная постройка.
Район плавания - ВП, ВВП, МП.
Размеры: осадка - 2,8-2,1 метра, длина максимальная с бушпритом и шлюпбалкой - 18,5 метров, ширина - 3,5 метра, высота от ватерлинии - 14,03 метра, высота надводного борта - 1,0 метр, водоизмещение - 14 тон.
Крейсерская скорость под двигателем - 12 км/час.
Пассажира вместимость - 12 человек.
Материал корпуса - сталь 5 мм.
Каюты:
Носовая каюта, гальюн, кают компания с камбузом, мотоотсек, средняя каюта, кормовая каюта. Спальных мест - 10.
Стоячий такелаж и рангоут:
1. Фок мачта - высота 12,3 м., материал - дюралюминий, сечение - 230х150 мм.
2. Грот мачта - высота 13м., материал - дюралюминий, сечение - 170х110 мм.
3. Гики - длина 4,4 и 4,3м., материал - титан, сечение - 102х2 мм.
4. Гафель - длина 4,75м., материал - дюралюминий, сечение - 100х70х2мм.
5. Бушприт - длина 3,4м, материал - дерево, сечение 120х110 мм.
6. Закрутки 2 шт., производитель FURLEX, модели- С420 и С350.
7. Трос оцинкованный ø - 11мм.
8. Трос нержавеющий ø - 12мм.
9. Талрепа и норсеманы - нержавеющая сталь.
10. Парусные лебедки - 6 основных и 3 на мачтах.
Паруса:
1. Грот бермудский - 23,5 м², материал дакрон SuperCruise 8.0.
2. Фок гафельный - 28,9 м², материал дакрон SuperCruise 8.0.
3. Генуя - 31 м², материал дакрон 260-270 г/м2.
4. Стаксель - 20,8 м², материал дакрон 280-300 г/м2.
5. Кливер - 14,8 м², материал дакрон 260-270 г/м2.
6. Генакер - 105 м², материал спин.ткань (на яхтенном жаргоне ″зета″) - 47 г/м2.
Двигатель и редуктор:
1. Vetus Disel, модель - VH4.65, мощность - 65 л.с/46,6 kw.
2. Угловая колонка - Sail Drive SD 10-2,23 (ZF)
3. Винт складной 3х лопастной - Volvo Penta.
4. Топливный бак - 350 л.
5. Бак для пресной воды - нержавеющая сталь 350 л.
Электрооборудование:
1. Бортовая сеть 220/12 вольт.
2. Вспомогательный бензогенератор - WPG 1500/230В 50 ГЦ.
3. Солнечный батареи - FSM 160 2 шт., контроллер - EP Solar 4210,
инвертор - СибКонтакт ИС-12.
4. Аккумуляторные батареи - стартерная 12В/90 А/Ч. - 1 шт. АКБ бортовой сети - ZENITH 6В 225А/Ч., 2 шт.
5. ГРЩ - 1 шт.
6. Щит берегового питания - 220В-12В.
7. Освещение - диодное и газовое 12В.
8. Насос забортной воды - 12В, 1 шт.
9. Насос для подачи питьевой воды - 12В, 1 шт.
10. Аварийный трюмный насос 12В, 1 шт.

Навигация и связь:
1. Радиостанция Ермак СР-360 речной диапазон - 1 шт.
2. Картплоттер HAMMINBIRD HELIX S1 GPS - 1шт.
3. Электронная карта Волго-Камского бассейна - 1 шт.
4. Барограф - 1шт.

Рулевое управление:
Площадь пера 1,26 м².
Управление штуртросовое, секторное. Руль полубалансирный, ø баллера 50 мм- 2″. Аварийный румпель - есть.

Киль:
Полу подъемный, позволяет изменять осадку. Тип - Тандем Коллинза с аэродинамической плитой. Подъем/опускание при помощи ручной лебедки с усилием 20 тонн.

Спасательные средства:
1. Спасательные жилеты - 12 шт.
2. Шлюпка с ПЛМ 5л.с. - 1 шт.
3. Аварийный электрический насос - 1 шт.
4. Спасательные круги - 2 шт.
5. Комплект аварийно-спасательной пиротехники - 1 шт.

Стоянка-Швартовка:
1. Носовой якорный шпиль(ручной) - 1 шт.
2. Носовой якорь Матросова 25 кг. - 1 шт.
3. Кормовой якорь Матросова 20 кг. - 1 шт.
4. Носовой кнехт - 1 шт.
5. Кормовые кнехты - 2 шт.
6. Бортовой трап - 1 шт.

Документы:
Порт приписки; Россия, г. Набережные Челны, Яхт клуб ″Навигатор″.
Регистрация в ГИМС. Шхуна в собственности, без залогов и обременений.

История:
Шхуна ″Святой Николай″ была заложена в конце 90х годов, группой энтузиастов на ″Чайковской ремонтно-эксплуатационной базе флота″ г. Чайковский. Построена из судовых марок стали. В 2000м году, не достроенная но своим ходом шхуна пришла в Набережные Челны и была куплена нынешним владельцем. С 2000 по 2005 год произведена перестройка шхуны. Спущена на воду в 2005 году, под именем ″Св. Николай″.

АНГЛИЙСКИ ПЕРЕВОД:

For sale. A two-mast schooner with a motor and a mixed sailing equipment.
Year of building 2005. Individual construction.
Area of sailing – internal water reservoirs, open water reservoirs, including open sea.
Dimensions: draft - 2,8-2,1 meters, maximum length with the bowsprit and davit - 18,5 meters, width - 3,5 meters, height from the waterline - 14,03 meters, freeboard height - 1,0 meter, water displacement - 14 tons.
Cruising speed with the engine - 12 km/h.
Passenger capacity - 12 persons.
Material of the body - steel 5 mm.
Cabins:
Bow cabin, latrine, company cabin with galley, engine compartment, middle cabin, aft cabin. Sleeping places - 10.
Standing rigging and spars:
1. Fok mast - height 12.3 m., Material - duralumin, section - 230x150 mm.
2. The main mast is 13m high, the material - duralumin, the cross section is 170x110 mm.
3. The geeks are 4.4 and 4.3 m long, the material is titanium, the cross section is 102x2 mm.
4. Gafel - length 4,75m., Material - duralumin, cross section - 100x70x2mm.
5. The bowsprit - length 3.4 m, material - wood, cross section 120x110 mm.
6. Twist 2 pcs., Manufacturer FURLEX, model C420 and C350.
7. Galvanized cable ø - 11mm.
8. Stainless wire rope ø - 12mm.
9. Lanyard and norseman – stainless steel.
10. Sailing winches - 6 main winches and 3 winches on the masts.
Sailing canvases:
1. Bermuda grotto - 23,5 м², material dacron SuperCruise 8.0.
2. Fock gaff - 28,9 м², material dacron SuperCruise 8.0.
3. Genoa - 31 м², material dacron 260-270 g/m2.
4. Staysail - 20,8 м², material dacron 280-300 g/m2.
5. Jib - 14,8 м², material dacron 260-270 g/m2.
6. Gennaker - 105 м², material ZETA 47 g/m2.
Engine and gearbox:
1. Vetus Disel, model - VH4.65, power - 65 hp./46,6 kw.
2. Corner column - Sail Drive SD 10-2,23 (ZF)
3. Folding propeller, 3 blades - Volvo Penta.
4. Fuel tank - 350 liters.
5. Tank for fresh water – stainless steel 350 liters.
Electric equipment:
1. Onboard electrical network 220/12 volts.
2. Additional petrol generator - WPG 1500/230В 50 ГЦ.
3. Solar panels - FSM 160 2 units., controller - EP Solar 4210,
invertor – SibContact IS-12.
4. Batteries - starter 12В/90 A/H. - 1. Battery of onboard network - ZENITH 6В 225A/H., 2 units.
5. Main distribution board - 1 unit.
6. Shore power shield – 220V-12V.
7. Lightning – diode and gas type 12V.
8. Pump for outside water – 12V, 1 unit.
9. Pump for pumping drinking water – 12V, 1 unit.
10. Emergency cargo hold pump - 12V, 1 unit.
Navigation and communication:
1. Wireless radio station Yermak СР-360 river range - 1 unit.
2. Chart plotter HAMMINBIRD HELIX S1 GPS – 1unit.
3. Electronic map of river Volga and Kama area - 1 unit.
4. Barograph – 1unit.
Steering control:
Turning blade square 1,26 m².
Stuntros sector control. Semi-balance steering wheel, ø of the stock 50 mm2. Emergency tiller is also present.
Keel:
Semi-lifter, which allows to change the draft. Type – Collins tandem with the aerodynamic plate. Lifting and sinking is done with the help of a winch with the power of 20 tons.
Life-saving means:
1. Life jackets - 12 pcs.
2. Boat with its own outboard motor of 5 hp. - 1 unit.
3. Emergency electric pump - 1 unit.
4. Lifebuoy - 2 pcs.
5. Rescue pyro kit - 1 set.
Parking and mooring:
1. Bow anchor spire (manual) - 1 pc.
2. Bow Martosov anchor 25 kg. - 1 pc.
3. Stern Matrosov anchor 20 kg. - 1 pc.
4. Front bollard - 1 pc.
5. Aft bollards - 2 pcs.
6. Sidewalk - 1 pc.
Documents:
Home port; Russia, Naberezhnye Chelny city, Yacht-club “Navigator”.
Officially registered. Private property without pledges and burdens.
History:
The schooner “St.Nikolai” was laid for construction in the end of 90-s by a group of enthusiasts in “Chaikovsky fleet base for repair and exploitation”, the city of Chaikovsky. It was built of marine type of steel. In the year 2000 it was bought in the unfinished condition by its present owner and was transported by its own drive to the city of Naberezhnye Chelny. From the years 2000 to 2005 the schooner was rebuilt. It was floated in 2005 under the name of “St.Nikolai”.