БК117 была спроектирована проектным бюро судостроительного завода «Янтарь» (г. Калининград) и построена на Рыбинском судостроительном заводе.
1. В соответствии с судовым билетом:
Длина полная - 12,5 м.
Высота борта – 0,83 м.
Осадка – 0,40 м.
Высота надводного борта – 0,43 м.
Пассажировместимость – 11 чел.
2. Корпус понтонного основания изготовлен из стали ВСТ 3 СП ГОСТ 5521-3.
Днище - 4 мм. Борта и палуба - 3 мм.
3. Размер понтонной площадки составляет 10 887 х 6 429 мм.
4. Корпус имеет 3-х понтонную конструкцию, собираемую на воде или на суше, на замковых соединениях. Соединения обеспечивают равнопрочную сварную конструкцию. В местах приварки механических замков установлены и вварены в борта понтонов усиливающие пластины толщиной 6 мм.
4.1. Стопорение от осевой сдвижки понтонов осуществляется двумя болтовыми соединениями, сечения которых достаточно для предотвращения несанкционированной расстыковки.- наибольшая длина понтонов с транцами (левый, правый борт) – 11 112 мм
- длина среднего понтона – 10 887 мм
- наибольшая ширина понтонов с привальным брусом – 2 143 мм
4.2. Ориентировочный вес каждого понтона – 2,7 т, что с учетом габаритов (11,2 х 2,2 х 0,9) позволяет их поднимать манипулятором и транспортировать автомобильным и железнодорожным транспортом.
4.3. Для обеспечения непотопляемости понтоны имеют поперечные переборки, которые разделяют общее поле понтонов на 12 изолированных сухих отсека (по 4 отсека в каждом понтоне).
В каждый из отсеков можно проникнуть для проведения плановых инспекции через горловины, крышки которых монтируются на болтовых соединениях с резиновым уплотнением. Размер горловин – овал с радиусами R275х R298. Крышки горловин смонтированы на одном уровне с палубой.
В целях улучшения доступа к цистернам и рационального монтажа систем водоснабжения и канализации горловины второго и четвертого отсеков центрального понтона перенесены на 200 мм в корму.
4.4. Для контроля за водонепроницаемостью в процессе постройки каждый отсек проходил испытания наддувом воздуха на 200 г/см2 и выдержкой в течение 2-х часов.
Окончательные испытания проводились на воде визуальным осмотром сварных швов. При этом поле понтонов балластировалось грузами до наибольшей эксплуатационной осадки. Наибольшая осадка при полной загрузке составляет 300-350 мм.
3.4. В центральном понтоне смонтированы 2 цистерны:
- Сточных вод – объемом на 400 литров
- Водоснабжения - объемом на 400 литров
Емкости размещены симметрично во избежание крена и дифферента при эксплуатационном перемещении жидких грузов из одной цистерны в другую. Цистерны связаны с системами, обеспечивающими обитаемость в жилых и санитарных помещениях, имеют горловины заполнения (для цистерны пресной воды) воздушные гуськи. Фекальная цистерна имеет трубопровод выдачи с фланцем принятого образца.
В целях увеличения сроков эксплуатации цистерна пресных вод изготовлена из нержавеющей стали и не окрашена.
Для удобства обслуживания систем водоснабжения и канализации цистерны пресных и сточных вод расположены в центральной части (2-й отсек) среднего понтона.
В целях увеличения теплоизоляции цистерны и трубопроводы среднего понтона запенены теплоизолирующей пеной.
Для обеспечения энергопитания в третьем отсеке понтона правого борта смонтирована дополнительная цистерна для топлива емкостью 400 литров.
