Траулер (Frenk), 2013 года

Траулер из высококачественной судовой стали ледового класса под Российским флагом, построен на Саратовской верфи, имеющей огромный опыт в строительстве судов для любых климатических условий России и Зарубежья. Полностью оборудован и спущен на воду в 2013 году. Образ судна — неизменная классика голландских Moonen yachts.

Можно ли комфортно жить на яхте круглый год - и в мороз , и в дождь, и в изнуряющую жару, весной - в центре Москвы, напротив Красной Площади, летом - в Астрахани, на рыбалке, осенью - в Сочи или Крыму, а зимой, вообще, оставить яхту во льдах? На этой яхте можно все, при этом не передвигаясь « от заправки к заправке»!

Идеально подходит для длительных морских и речных путешествий! Рассчитан на стоянки во льдах в суровых зимних Российских условиях в полном комфорте. Толщина стали днища 5 мм, бортов и транца 4 мм, основной палубы и надстройки — 3 мм, шпация шпангоутов 300 мм , толщина стали 4-х тонного киля 14 мм, утепление стен 80 мм, яхта отлично сохраняет внутреннее тепло зимой и прохладу летом. Настоящий «дом на воде» с отделкой и интерьером на высочайшем уровне. Мебель из натурального бука в стиле «old school» обработана нанотехнолоичным соcтавом Ceramic Pro , что защищает от механических повреждений и воздействия водной среды. Надежнейший, самый экономичный и мощный морской дизельный двигатель Vetus Deutz , 290 л.с. , с ним топлива хватает на пересечение Атлантики на имеющемся баке 6 тонн, имеется второй - запасной двигатель. Длина 18,2 метров, ширина 5 м — кокпит с камбузом, кают-компания, 3 каюты, 2 гальюна, рупка (внутренний пост управления), большая площадка для моторной лодки с кран-балкой, второй пост управления-флайбридж. Для комфортного хода, рыбалки или стоянки на волне, траулер оснащен двумя комплектами стабилизаторов-ходовые и стояночные. Сверх- оборудован в техническом и бытовом плане!

Все лучшее, что может сочетать в себе моторный траулер.