Классический стальной корпус, гидравлическая система стабилизации (плавники), надежные двигатели Volvo Penta серии MH (для работы в тяжелых условиях) - яхта построена с большим запасом надежности, спроектирована для бескомпромиссного комфорта на борту.
3 просторные каюты с отдельными сан.узлами.
- Каюта владельца (большая двуспальная кровать, диван, рабочий стол, раздельные туалет и душевая)
- Носовая каюта (большая двуспальная кровать, санузел с душем)
- Гостевая каюта (3 одноместные кровати, санузел с душем)
Каюта владельца во всю ширину борта располагается в кормовой части нижней палубы на максимальном удалении от моторного отсека, что гарантирует тишину на переходе и максимальный комфорт во время качки.
В распоряжении Владельца и гостей 2 салона с различными зонами для отдыха.
Исключительный комфорт обусловлен в том числе прекрасной шумоизоляцией,
Уровень шума на борту на круизной скорости:
Каюта владельца - 50 Дб.
Носовая каюта- 52 Дб.
Гостевая каюта по лев.борту- 58 Дб.
Главный салон- 55 Дб.
Верхний салон- 60 Дб.
Каюта экипажа- 61 Дб.
В этот момент в моторном отсеке - 105 Дб.
(на Youtube-канале ″Elling Yachts Russia″ есть ролик (″Тест Российской Суперъяхты Laky Verf 23 M) с проведением замеров и ходовыми испытаниями)
Камбуз и экипажная каюта отделены от гостевой части, что позволяет персоналу комфортно работать даже на дальних переходах.
Безупречное техническое состояние гарантирует безопасность, надежность в эксплуатации и комфортное плавание по разнообразным акваториям от морей до рек.
Яхта построена под надзором BUREAU VERITAS (Bureau Veritas - мировой лидер в области испытаний, инспекций и сертификации.)
Яхта ″Калиса″- третий по счету корпус из шести построенных на верфи Laky Verf за период c 2005 по 2011 год.
(В ролике по ссылке вы найдете подробный обзор аналогичной яхты. Методики строительства и материалы идентичны. Есть некоторые отличия в цвете материалов отдели см.фото) Также рекомендую посмотреть видео с ходовыми испытаниями и замером уровня шума. (канал YouTube Elling Yachts Russia)
КАЛИСА спущена на воду в 2008 году.
В период с 2018 по 2019 год. прошла большую модернизацию:
- полностью перекрашен корпус (в соответствии с регламентом использования стальных яхт, корпус рекомендуется перекрашивать 1 раз в 8-10 лет)
- полностью заменена система навигации (картплоттеры, радар, камеры, эхолот, спутниковый компас и многое другое)
- обновлена мультимедийная система
- модернизирована система кондиционирования (в том числе добавлена функция рекупирации воздуха (приток забортного воздуха) в верхнем салоне)
- улучшена работа подруливающих устройств
- дополнительно установлена камера ночного видения
- дополнительно установлена инфрокрасная камера
- проведены все регламентные работы по двигателям, дизель-генераторам
Яхта продается в связи с покупкой новой лодки большего размера.
Успех модели Laky Verf 23 M обусловлен многозадачностью яхты:
- идеальна для внутренних водных путей за счет небольшого мостового габарита
- уверенно чувствует себя в море благодаря системе стабилизации
- надежна за счет установки профессионального оборудования
- исключительное качество интерьера, высокий уровень мастерства работы по дереву
- продуманная логистика и разделение гостевой части яхты от экипажной.
Яхта находится на зимнем хранении на верфи в г. Шлиссельбург (1 час от аэропорта Пулково LED (Санкт-Петербург))
Доступна для просмотра и инспекций.
Яхта стоит на учете в Российском Морском Регистре Судов, порт приписки Санкт-Петербург.
Помимо продажи, наша компания оказывает содействие в переоформлении лодки, поиске и подготовке экипажа.
Есть большой опыт менеджмента яхт этой модели. (весь спектр задач от организации сервиса до подготовки и обучения экипажа)
Также мы можем подготовить бюджет владения яхтой, чтобы на этапе переговоров Покупатель знал о предстоящих затратах.
