Sasanka 660 (Тамара), 2010 года

Продаю парусно-моторное судно (формулировка ГИМС). Строилась по моему заказу на верфи ″Пеликан″ в Калининграде, в июне 2010 лодка на трейлере прибыла в клуб, спущена на воду, вооружена-настроена, модифицирована.
Использовалась ежегодно (4-6 месяцев) в качестве прогулочно-купальной на акваториях Пироговского-Клязьминского и Пестовского-Икшинского вдхр.

Изменения, сделанные еще на верфи по моей просьбе:
1. Упразднена А-образная дуга, с помощью которой производится завал мачты, ванты разнесены (внутренние - на погон штатного стакселя на крыше рубки, наружные - на кронштейн, заделанный в стык скорлуп корпуса и палубу), что позволило освободить потопчины для прохода на носовую палубу.
2. В выгородке за кормовой шконкой размещен изготовленный из нержавейки топливный бак на 47 л. Заполнение - через горловину на кормовой части потопчины.
3. Борта изнутри заклеены пробковыми листами - тепло и тихо.

Изменения-дополнения, сделанные мной:
1. Парусное вооружение дополнено геннакером 18 м2 и генуей 10+ м2. Погоны шкотового угла генуи размещены на потопчинах.
2. Произведено тотальное усиление стыка скорлуп корпуса и палубы. Штатное заводское соединение было только на клею-герметике, я прошил стык по фланцам несколькими десятками комплектов болт-гайка. Аккуратно закрыты штатным привальным профилем.
3. Произведена аудиоподготовка (2+2 аудиоголовки - две внутри на полупереборке, две - снаружи (в морском исполнении), и приготовлено место для размещения 1-din головы. Смонтировать так и не сподобился, острой нужды не обнаружилось.
4. Оборудован ввод наружных 220В с частичной внутренней разводкой (розетка для чайника на камбузе, розетка для зарядки в акк. ящике (он же лестница на входе в каюту).
5. Лодка оборудована полным комплектом наружных ходовых огней - для стоянки, движения под парусом, движения под мотором. Не все использовалось и не все сейчас работает, - восстанавливаемо.

Комплектация лодки:
1. Парусное вооружение - грот 11,5 м2 с Lazy Jack и системой рифления, штатный стаксель 8,8 м2 (в кисе), генуя 10,5 м2 (заказывал в парусной мастерской в Мск), передний треугольник - на закрутке штаг-пирса.
Триагональный геннакер 18 м2.
2. Подвесной мотор Tohatsu SailPower 6 h.p. с генератором 5А, с ультра-длинной ″ногой″ - см. фото.
3. Бегучий такелаж - грота-шкот, стаксель-шкот, шкот+брас геннакера - все в рабочем состоянии.
4. Два якоря (носовой - 10 кг., вспомогательный - 3 кг).
5. Вспомогательный топливный бак на 3 галлона.
6. Съемный химгальюн ″Porta Potti 365″ в выгородке по правому борту, в ней рукомойник с краном и насосиком под 5-литровую бутыль.
7. Двухкомфорочная газовая плитка с мойкой - по левому борту. 5-литровый газовый баллон - в рундуке под правой банкой.
8. Комплект спасжилетов на 3 полноформатных и 2-3 мелких организма.

Регистрация ГИМС, судовой билет на меня - первого и единственного владельца.
В подарок ″правильному″ покупателю отдам ручную рацию Гранит (полный комплект - с зарядкой 220, 12В) и компас для монтажа на стенку рубки (в коробке - не пользованный) и аудио-голову - на выбор (с CD или без него)
Лодка стоит в ″Ореховой Бухте″, зимой - под навесом (см. фото). Автотрейлера нет, по территории клуба (от навеса до тельфера) перемещается (и зимует) на самодельной телеге о четырех ″жигулевских колесах.

Причина продажи - возраст (с сопутствующим состоянием тела и духа). В этом сезоне еще не сбрасывался.
Стоянка оплачена до 1 ноября с.г.