Фрези Грант 22 надувной тримаран, 2008 года

Парусный тримаран с надувными корпусами и рамой из сплава д16т, постройки верфи Кулик в Новосибирске.

Аналогичные лодки этой верфи успешно совершают трансокеанские переходы. Можно погуглить на тему ″через океаны с Enerdy Diet″.
Прямо сейчас на аналогичном тримаране известные путешественники Станислав Берёзкин и Евгений Ковалевский огибают мыс Горн в рамках кругосветного путешествия РГО.

Этот тимаран имеет такую же конструкцию, при меньших измерениях, что делает его доступнее и проще в эксплуатации. Заложенного конструктором запаса прочности с лихвой хватает для повседневной эксплуатации, если вашей целью не стоит пересечение на нём Атлантики.

Полное описание есть на сайте производителя.

Это больше чем можно купить за деньги!
Это мечта!✨
Именно такие эмоции и впечатления были у меня, когда я начал ходить на этом тримаране⛵
Несколько сезонов на Ладожском озере, поход по Белому морю из Архангельска в Кандалакшу и самое суровое в моей жизни плавание, событие которое я до сих пор вспоминаю с замиранием сердца - плавание вокруг Кольского полуострова из Териберки в Кандалакшу, были подарены мне именно им.
Если вы сомневаетесь, нужна ли вам яхта, я могу сказать лишь одно:
С того момента, как Вы в первый раз выйдете на ней в море, ваша жизнь уже никогда не станет прежней... 🌊🌞🌦🌪🌈

За десять лет есть небольшие улучшения, но принципиально, конструкция тримарана не поменялась. Если покупать такую же лодку сейчас, с теми же опциями производителя цена выйдет более 800.000 руб. + от 50.000 за бу и около 100.000 за мотор. Разное снабжение типа якорей, концов, радиостанции и пр. выйдет ещё под 100.000. Итого 1млн.
Моя цена за полный комплект 400.000
Сюда входит тримаран со всем снабжением и двухтактный мотор Tohatsu 3.5M.

Очевидно, что лодка не новая. Последний раз была на воде в 2017 году на Ладоге. Хранилась всегда на тёплом складе.

Состояние баллонов на твёрдую 4ку (проверены в прошлом году). На них есть заплатки, но они не травят и честно проходят ещё несколько сезонов.
Паруса в отличном состоянии и проходят ещё лет 10 влёгкую.

На трамплине (палуба) велетело несколько люверсов, общий вид выцветший, но он целый и прочный. Можно заменить на фанеру.

Рубка-палатка из очень толстой прочной ткани, и несмотря на то, что выцвела, функционально не хуже новой.

Каркас в хорошем состоянии. В море был два раза. Каждый раз после похода полностью замачивался в пресной воде прямо на стапеле. Предварительно дополнительно обрабатывается антикором. Никаких проблем с коррозией нет. Если планируете эксплуатацию в солёной воде, расскажу, как снизить риск.

Из тюнинга: мачта усилена вторым ярусом ромбовант на отдельной краспице. Сделан второй уровень вант и топовый штаг. Планировалось установка топовой генуи. Падение мачты полностью исключено даже при обрыве любой из вант или штага. В качестве бонуса, стало возможным залезть на самый верх мачты!

Что требует приложения рук: где-то при перевозке умудрились продолбать транец. Последний раз наскоро прикручивал фанеру. Нужен новый.

Ременные крепления швертов под аутригерами истрепались. Нужно сшить новые.

У мотора отсутствует пластиковый кожух (видно на фото).

Где-то возможно понадобится мелкий ремонт. Что-то подшить, подкрутить. Покупая такую лодку, даже новую, все что-то доделываю , улучшают. На ней можно ходить как есть, а можно многое изменить под себя.

К сезону буду устранять недостатки, соответственно и цена будет расти пропорционально затраченным средствам и времени.

Комплектация, опции производителя и мои улучшения:
Паруса: грот с двумя рифами, стаксель 4.5м2, генуя 6.5м2, штормовой стаксель 1.5м2.
Антислип по баллонам, палатка с окнами и карманами, п-образное сиденье в кокпите, топовый фал в матче, lazy jack, сетки между аутригерами и трамплином, передние сетки, дополнительные носовые балки, герметичный фартук внутри палатки.

Список снабжения идущего вместе с лодкой:
Морская радиостанция standart gorizont 5Вт
Якорь брюса 10 кг + 3 м цепи
Якорный конец 10мм 30м
Швартовый конец 12мм 25м
Якорь верп 5 кг
Плавучий якорь сечением 1м с плавучим концом
Мотор тохатсу 3.5 2Т
Тузик 2.5 м с танцем под мотор
Кранцы 2 шт.
Автономный топовый огонь lonaco с дистанционным управлением
Электронасос для накачки баллонов 2шт. (низкого и высокого давления)
Ремнабор со множеством полезных деталей и запчастей.

При покупке тримаран можно полностью собрать у меня в цеху (со сборкой, но без установки мачты).

У меня есть мастерская в г. Реутов, в которую, в случае покупки этой лодки, я дам вам бесплатный доступ.
Я готов вам помогать, консультировать и поддерживать на начальном этапе владения лодкой.
Также можно заказать изготовление деталей, запчастей и комплектующих.

Права для управления не требуются. Тримаран стоит на учёте как спортивное парусное судно в ВФПС.

Ещё по ценообразованию: цена, с учётом вышесказанного 400.000 руб. Необоснованного торга нет.
Возможно приобретение тримарана без мотора и дополнительного снабжения. В этом случае цена 350.000 руб.

Предложение актуально до начала весны. К сезону цена будет выше.