Экспедиционная яхта (Амгур), 2019 года

Катер водоизмещающий с осадкой 0.8 метра для речных и морских (прибрежная зона) длительных путешествий и рыболовного туризма. Сухой вес судна 12 тонн.
Строили силами работников судостроительного завода в г.Комсомольске-на-Амуре по проекту Альберта Назарова. Материал всех конструкций - АМГ5.
Низкая осадка и защищенная валолиния были выбраны для речной эксплуатации на реке Амур. Категория сложности IV разряд II (внутренние водные пути и прибрежное плавание).
Два низкооборотистых атмосферных дизеля Mercury Diesel 6.7L (150лс), риверс-редукторы, защищенная скегами и перьями руля валолиния, бронзовые винты. Мокрый выхлоп Vetus.
Два поста управления. Гидравлическое управление рулями. Тросовое управление газ-риверс.
Два топливных танка на 3000л позволяют пройти до 1600 ммиль без дозаправки. Круизная скорость - 10 узлов (2100 оборотов) расход топлива на оба двигателя 1л/км. Максимальная скорость 12 узлов.
Судно рассчитано на комфортное пребывание 6 человек (3 каюты по 2 спальных места) и оборудовано всем необходимым для экспедиций. Отопление всех помещений на тосоле от Webasto и теплообменников с двигателей. Танки пресной воды 600л. Водонагревательный бойлер. Гальюн с душем. Газовые баллоны 2 по 27л. Холодильники бытовой и кормовые. Дровяная печь.
Электропитание судна 24в. Сервисная батарея собрана из гелевых аккумуляторов суммой 600Ач (24в). Это позволяет обходиться без дизель-генератора на борту. Имеется солнечная батарея и инвертор на 220В (до 2.5 кВт).
Якорная лебедка, якорь 25кг и 100пм цепи, подруливающее устройство.
Мачта и кран-балка для подъема лодки и гидроцикла (доработка проекта).
Комплект современного навигационного оборудование Simrad на 2 поста. Радар. Автопилот. Эхолоты.
Телега для спуска-подъема и транспортировки судна (без регистрации в ГИБДД).
Катер спущен на ходовые испытания в 2019 году. Наработка ДВС по 420 моточасов
Регистрация катера в ГИМС проведена в 2023 году.