GRAND Regatta 310s, 2005 года

Удобная универсальная лодка на 2-3человек, алюминиевая мачта& алюминиевый гик, паруса Дакрон: стаксель& грот, шверт, руль; мотор ′Honda 2.3л.с.′(4х тактный, 2014г, пробег 400моточасов); прицеп МЗСА 8177 (обязательно перерегистрировать в ГИБДД), лебёдка исправная, ремень-трещётка, ходовой тент летний.
Лодка GRAND Regatta 310s изготовлена по канадской лицензии в г.Мариуполь, 2005г., хранение в теплом изолированном гараже, стояночный тент для дачного пребывания. Регулярная, сезонная полировка. Ежегодное ТО мотора.

Лодка ′GRAND Regatta 310s′ исключительно ОСТОЙЧИВА на воде, при любых волнах, ветрах.
Значительно лучше одноклассников швертбортов, благодаря алюминиевой мачте, тем самым проходя на ″острых″ курсах по волнам не кренится, как у узких со стальной мачтой (гирей). Алюминиевая мачта безопасна как для находящихся в лодке, так и для самой лодке, благодаря лёгкости и удобству управления гиком, тем самым исключается переворачивание лодки ′GRAND Regatta 310s′ даже на угловом ветре (на ГАЛСе), не говоря про реальное хождение по извилинам Москвы-реки.
Лодка не пригружается, благодаря блокам плавучести и своей остойчивости: оптимальной длине-ширине.
Например, Лодка ′GRAND Regatta 310s′ способна лёгко взойти на волну, не теряя курс, благодаря шверту, и устоять на курсе помимо волн и ветра природы, от любых внезапностей, от появившегося ″тяжёлого катера″ (Высокий борт, острый нос) рассекающего природный уклад, режущей волной.
*/ большинство моторных катеров, лодок никак не влияют.
Удовольствие от управления Парусом появится после первых 10-15мин. хождения по ветру(однажды и против ветра), тогда Вы поймёте оптимальность лодки ′Regatta 310s′.
Вес лодки ′Regatta 310s′ позволяет запросто её контролировать в любую сложную погоду на воде; создавать прохождение исходя из своих возможностей по извилинам реки при любом ветре; погружать на прицеп, спускать на воду при эксплуатации.
Аналогично в период обслуживания лодка ′GRAND Regatta 310s′ доступна для самостоятельной очистки, полировки, время работ существенно влияет на комфортное ощущение от лодки.

Методом охвата, сделан алюминиевый подрамник для мощного рундука под руль&шверт, дельные вещи (ударопрочный, погодоустойчивый). Рундук под мотор, для хождение под парусом без нагромождение на транец, при установке руля. Рундук для еды&напитков, дельные вещи. Все рундуки(прочные, использован материал Oxford 1680D, стеклоткань для лодок, капроновые и нейлоные нити, липучки, вставки из твердых полимеров &заводской пенополистерол по формату рундуков) съёмные. Чехлы-вентилируемые под мачту, весла.
(в лодке ′Regatta 310s′ не сделано ни одного отверстия).
Данные улучшения существенно упрощают транспортировку лодку до и от места отдыха воде, высвобождают багажник автомобиля и оставляют Вам максимум времени. Эти улучшения позволяют ″подвязываться″ и выходить на парусах ″на раз″(за 25-30мин.). При только заводской ″внутрянке″ лодки ′GRAND Regatta 310s′ дельные вещи и удобство установки мачты&гика и подвязки для новичков целая задача с правильным решением, тогда как у моей лодки ′GRAND Regatta 310s′ правильно и по этапно подвязаться перед выходом и в процессе пребывания на воде процесс неутомительный. Новичок на только заводской ′GRAND Regatta 310s′, минимум 45мин., проведёт на берегу до отхода от берега.

Осмотр в гараже бесплатный по договорённости в поздневечернее время, после 22:00. Осмотр на воде, на Островецкой Луке, Раменский район, Моск.область (ширина 400-1200м) строго платный: въезд (1000-1500р.) зависит от дежурного и бензин 500р. !предоплата.
Выезд на Москва-реку в район Бронниц или Дмитровское шоссе столько же, так на большее расстояние расходуется больше топлива.

Продаю ввиду необходимости средств.

Характеристики ′GRAND Regatta 310s′ (3.1м*1.4м), мачта 4.3м:

- Высота борта 44 cм
- Грузоподьёмность 240 кг
- Пассажировместимость 3
- Фактический вес лодки 80 кг
- Количество парусов 2 (площадь парусов 5.3м)
- Усиленный стеклопластиковый корпус с декоративной отделкой
- Встроенные носовое, центральное и кормовое сиденья с антискользящим покрытием
- Дренажный клапан корпуса
- 2 сьёмные хромированные уключины
- 2 морских лакированных весла (многослойное натуральное дерево со спец. пропиткой)
- Усиленный транец с посадочным местом для подвесного двигателя
- Профилированный шверт
- Сьёмный складной руль с румпелем
- Посадочное место для мачты и система крепления
- Мачта разборная с проушинами, 2 сторопорами и 2 утками
- Гик сьёмный с системой крепления, стопором и блоками
- Комплект шкотов
- Комплект парусов с латами
- Проушин, стопоры и блоки на корпусе лодки