Гидрографический катер (БГК ПР-1896) 28,5 М, 1969 года

Бывший военный корабль большой гидрографический катер (БГК ПР-1896).

Универсальное судно, может использоваться как
- служебно-разъездное;
- грузовое (трюм 10т);
- буксир (450 л.с.);
- рыболовное и др.
Находится на стадии предъявления Ргистру.

Продаю или предлагаю для совместного использования, сдачи в аренду и т.п..

Проведена замена обшивки и частично набора корпуса, корпус в отличном состоянии.
Двигатель на стадии среднего ремонта.
Двигатель и винто-рулевой комплекс отремонтированы, предъявлены Регистру.
Из оборудования имеются радар, радиостанция и эхолот.

Основные показатели:
1. Длина расчетная: 27,00 м
2. Ширина расчетная по КВЛ: 5,20 м
3. Высота борта: 2,80 м
4. Длина габаритная: 28,58 м
5. Ширина габаритная: 5,41 м
6. Осадка в грузу габаритная: 1,98 м
7. Водоизмещение порожнем: 98,00 т
8. Водоизмещение полное: 128,00 т
9. Грузоподъемность: 10,0 т
10. Скорость полного хода: 21,3 км/час
11. Дальность плавания экономическим ходом: 2200 км
12. Спецперсонал: 4 чел
13. Экипаж: 14 чел
14. Мощность главного двигателя: 450 л.с.
15. Главный двигатель: 6ЧСП 23/30-1
16. Гребной винт: диаметр 1,2 м, 4 лопасти
17. Район эксплуатации: прибрежные морские районы и устьевые участки рек при волнении до 5 баллов
18. Год постройки: 1969


Проверенный Гидрографический Бот «Проект 1896» (450 л.с.) – Надежность для Сложных Задач!

Ищете выносливое и универсальное судно для гидрографических работ? 
Бот проекта 1896 – ваш идеальный партнер!
·         Мощь и Дальность: Сердце судна – надежный дизель 450 л.с., обеспечивающий скорость до 21.3 км/ч и впечатляющую дальность плавания 2200 км на экономходе. Работайте автономно!
·         Проверенная Конструкция: Цельнометаллический сварной корпус из стали Ст.3с гарантирует прочность. Непотопляемость сохранена даже при затоплении любого одного из 6 отсеков. Рассчитан на прибрежные морские районы и устья рек (до 5 баллов волнения).
·         Вместимость и Грузы: Комфортно разместите экипаж (14 чел.) и спецперсонал (4 чел.). Перевозите до 9 тонн грузов для вашего оборудования или снабжения плавзнаков.
·         Полное Оснащение для работ:
o    Грузовые стрелы (нос 0.9т, корма 1.5т) для погрузки/выгрузки.
o    Современная (на момент постройки) радионавигация: РЛС ″Донец-2″, гирокомпас ″Гиря-МК″, эхолоты (НЭЛ-5, ПЭЛ-3), лаг ЛГ-2, УКВ-радиостанции.
o    Надежные электростанции (2х25кВт).
o    Все необходимые системы: осушения, пожаротушения (водяное и ЖС), отопления, вентиляции, водоснабжения.
·         Безопасность: Спасательная шлюпка ЯЛШ на 13 человек + 2 плота ПСН-10, круги, жилеты. Полный комплект сигнальных средств (свет/звук) и противопожарного инвентаря.
·         Надежная История: Построен в 1969 г. для Гидрографического управления ВМФ. Конструкция, проверенная временем и морем.
Это не просто бот – это рабочий инструмент с характером. Идеален для обслуживания гидрографических партий, плавучих навигационных знаков и решения задач в прибрежной зоне.
Станьте владельцем этой проверенной морской рабочей лошадки! Запросите детали сегодня!

Ключевые преимущества:
1.      Мощь и Автономность: 450 л.с., 11.7 узлов (21.3 км/ч), 2200 км.
2.      Надежность: Сварной стальной корпус, непотопляемость, проверенный год постройки (1969). Функциональность: Вместимость (18 чел), грузоподъемность (10 т), грузовые стрелы.
3.      Профессиональное Оснащение: Полный комплект гидрографического и навигационного оборудования.
4.      Безопасность: Спассредства, сигнальные средства, системы пожаротушения.
5.      Целевое назначение:  гидрография, обслуживание плавзнаков, прибрежные/речные устья, служебно-разъездное, грузовое, буксир, рыболовное и др.

Связь по телеграм и вотсап карулиняхтс ком.