Sylvan Offshore 23 OSI, 1998 года

Всепогодный алюминиевый морской внедорожник Sylvan Offshore 23OSI от престижного американского производителя, который на территории Северной Америки дает пожизненную гарантию на свои корпуса, как итог сейчас в строю более 90% когда-либо выпущенных им судов (входит в группу компаний Smoker Craft Inc, в настоящее время специализируется на постройке понтонных катеров)

Из преимуществ модели – реально много места как в кокпите, так и в каюте, бескомпромиссная обитаемость, большое количество рундуков, отсеков и прочих мест хранения, продуманные варианты трансформации (спальное место вплоть до 3.2х2.2 м). Заявленная производителем вместимость – 11 человек, катер сделан основательно, но корпус легкий (клепаная технология, не путать с нашими плоскодонками из дюрали!)

Размеры – 7,02 на 2,5 метра: волжской ветряной волны практически не чувствует, идет уверенно в любой шторм, поводов для паники не давал ни разу. На водоизмещающем режиме держит курс лучше большинства глиссеров. Подходит для самостоятельной перевозки по дорогам общего пользования (трейлерный габарит)

Богатая комплектация: мощный неубиваемый стационар Mercruiser 5,0 на 220 л/с (8 цилиндров, чугун, всеядный, перегреть нереально, энерговооруженность как у дизеля - легкий выход на глиссер, крейсер от 3000 об/мин; при этом очень доступный сервис и абсолютная индифферентность угонщиков в отличие от подвесников сопоставимой мощности); кресло капитана с амортизатором качки, стеклоочиститель, 3D-эхолот, отопитель Webasto, палубный душ, аэратор для рыбы 80 литров с отдельным насосом забортной воды, обеденный стол, камбузный уголок, аудиоподготовка, USB и 12V розетки по всему катеру, светодиодная подсветка, принудительная вентиляция моторного отсека, бак на 300л топлива с грамотно расположенной заливной горловиной - можно заправляться одному, регулируемый транец под вспомогательный подвесной мотор, два морских аккумулятора с переключателем массы, две трюмных помпы, полный ходовой тент Sunbrella + тент на носовую часть; ходовые и стояночные огни согласно действующему законодательству.

В России с 2013 года, все таможенные документы сохранились, я покупал у того, кто ввозил лично (первого собственника в РФ), в 2021 году.
Полный рефит силовой установки + тюнинг салона с заменой отделки в 2015-2018г.; усилен набор днища, переложена проводка.

Поднят с воды, законсервирован в сентябре 2025г.

На сегодняшний день можно при желании вложиться в корпус (устранить жизненные вмятинки, царапинки, освежить некоторые заклепки и ЛКП) или эксплуатировать как есть, вопрос приоритетов. В любом случае, за новым катером - в магазин, все всё понимают.

Документы последнего образца + техосмотр до августа 2027г., красивый госномер.

При покупке катера – специальные условия на приобретение трейлера (США) с ПТС и паука (понтона причального), можно с местом в Самаре. Отдельно по вопросам их приобретения не беспокоить.
Есть скидка от проверенного перевозчика, аккуратно и профессионально доставит в любую точку РФ.

По ОБМЕНУ:
с Вашей доплатой на Silver Cabin 650 (или аналоги), либо по договорённости - на автомобиль: свежий, опрятный, не умотанный, обязателен полный привод, автомат, по происхождению желательно немец или японец.
Иные варианты интересуют мало, но выслушать готов.
Просьба адекватно оценивать стоимость предлагаемого Вами в обмен имущества.

Все остальные подробности, общение, предложения – при встрече и осмотре.