XO Boats EXPLR 10 S+ 2022, 9,4 м, 2 × Mercury Verado 225, около 65 м/ч, EU VAT paid
Продается XO Boats EXPLR 10 S+ 2022 года в Европе. Это закрытый финский алюминиевый катер с морским корпусом, рубкой, носовой каютой, спальными местами и форматом для реальной эксплуатации, а не просто дневной прогулки вокруг марины.
По текущему предложению заявлены два подвесных двигателя Mercury Verado V6 225 л.с., около 65 моточасови статус EU VAT paid. По техническому листу модели предусмотрена конфигурация до 2 × 250 л.с., поэтому фактическая мощность конкретного борта, серийные номера моторов и моточасы обязательно подтверждаются перед сделкой.
❤️Добавьте в избранное, чтобы не потерять.
Цена
🇷🇺Для покупателя юридического и физического лица итоговой является стоимость до возмещения НДС: 413 231 евро.
🇷🇺Для юридического лица при возможности возмещения НДС ориентировочная стоимость после возмещения составляет: 346 817 евро.
Цена катера в Европе: 208 267 евро.
Финальная стоимость фиксируется после подтверждения экспортной цены, VAT-статуса, комплектации, документов, маршрута доставки, таможенной базы и фактического состояния катера.
🇹🇷Стоимость для нерезидента при покупке и оформлении в Турции рассчитывается отдельно после проверки документов, VAT-статуса, текущей локации катера, маршрута доставки и выбранной схемы оформления. Transit Log, Blue Card / Mavi Kart, страхование, марина, спуск, сопровождение, оформление под иностранным / офшорным флагом и полная растаможка под турецкий флаг считаются отдельно после проверки документов.
Основное
🚤 XO Boats EXPLR 10 S+ 2022 находится в Европе, состояние used. По модельной спецификации: длина 9,4 м, ширина 2,59 м, вес без двигателей 2696 кг, топливные баки 2 × 225 л, максимальное количество пассажиров 10 человек, спальные места 2 + 1, категория CE C, килеватость на транце 24°, осадка 0,75 м, с опущенной ногой 0,95 м, рекомендуемая загрузка 1300 кг, крейсерская скорость 28 узлов, максимальная скорость до 50 узлов при соответствующей моторизации и загрузке. Корпус: морской алюминий, палуба и рубка GRP. По конкретному борту заявлены 2 × Mercury Verado V6 225 л.с., около 65 м/ч, EU VAT paid. HIN / CIN, CE-документы, сервис, комплектация, фактические моточасы и налоговый статус подтверждаются до сделки.
Что установлено на борту?
⚓По конструкции XO EXPLR 10 S+ это не пустая прогулочная лодка, а закрытый всепогодный катер с носовой каютой и защищенной кормовой зоной. В стандартной логике модели предусмотрены корпус из морского алюминия AL Mg 4,5 / 5083, борт 5 мм, киль 8 мм, сдвижная дверь с выходом на бак, сдвижные двери в салоне с выходом в кокпит, сдвижной люк в крыше рубки, радарная тарга, гидравлическое рулевое управление, гидравлические транцевые плиты Lenco Marine, самоосушаемый кокпит, сухие рундуки, кормовой трап, ходовые и стояночные огни, два стеклоочистителя, трюмная помпа ручная и электрическая.
По предоставленному листу оборудования также указаны позиции, которые нужно подтвердить по конкретному борту: система автоматического управления транцевыми плитами Mente Marine, амортизационные сиденья Grammer Avento Premium, электрический сдвижной люк, кормовая скамья, съемные столы в кокпите и салоне, дополнительные носовые подушки, дополнительные сиденья на корме, кондиционер 12 V, обогрев салона Webasto AT EVO 40, береговое питание 230 В с зарядным устройством и изолирующим трансформатором, носовое подруливающее устройство 2 кВт, носовая и кормовая якорные лебедки, электрический морской гальюн с септиком, кухонный модуль с газовой плиткой и раковиной, бак пресной воды 45 л, холодильник 40-50 л, бойлер 15 л, душ на платформе, Plasdeck, швартовый комплект, аудиосистема Fusion и навигация Simrad.
Почему этот вариант реально интересен?
Сильная сторона этого EXPLR 10 S+ в сочетании: 2022 год, закрытая рубка, алюминиевый корпус, носовая каюта, спальные места, два подвесных Mercury, заявленные 65 моточасов и EU VAT paid. Это формат для тех, кто хочет катер не только “на красивый день”, а для нормальных выходов по разной погоде, с ночевкой, гостями и понятной эксплуатацией.
Для каких акваторий подходит?
🌊По архитектуре XO EXPLR 10 S+ логичен для Волги, Москвы и водохранилищ, Финского залива, Ладоги, Онего и Черного моря. Закрытая рубка, алюминиевый корпус, категория CE C, килеватость 24°, два подвесных мотора и спальные места дают хороший базис для прогулок, weekend-маршрутов и эксплуатации в прохладную погоду. Конкретный борт все равно нужно смотреть технически.
🇹🇷Для Турции, Эгейского и Средиземного моря сценарий тоже можно рассматривать отдельно, если подтвердятся документы, комплектация, техническое состояние, выбранная схема оформления, условия базирования и фактическая готовность катера к этой акватории.
Почему клиенты выбирают Range Marine?
🛡️Range Marine ведет сделку через факты, а не через красивые обещания. Проверяем конкретный борт, комплектацию, VAT-статус, документы, моторы, моточасы, логистику, таможню и итоговую стоимость.
Какой следующий шаг без риска?
✍️Напишите одним сообщением: где планируете ходить, где будет базирование, сколько человек обычно на борту, нужна ли ночевка, кто покупатель, физлицо или юрлицо, бюджет и срок покупки.
📩В ответ отправим пакет материалов по XO EXPLR 10 S+, предварительный расчет, список документов для проверки и предложим следующий шаг: созвон на 10 минут, запрос дополнительных доказательств, осмотр или техническую проверку.
Нас еще спрашивают
🚢 Можно ли поставить этот катер в Россию?
Да, поставка в Россию рассчитывается отдельно после подтверждения документов, VAT-статуса, маршрута доставки, таможенной базы и фактического состояния катера.
🇹🇷 Можно ли купить этот катер с оформлением в Турции?
Да, можно рассмотреть такой сценарий, но стоимость для нерезидента рассчитывается отдельно. После проверки документов считаются Transit Log, Blue Card / Mavi Kart, страхование, марина, спуск, сопровождение, оформление под иностранным / офшорным флагом или полная растаможка под турецкий флаг.
⏱️ Моточасы точно около 65?
По данным предложения указано около 65 моточасов, но перед сделкой они должны быть подтверждены диагностикой двигателей Mercury, показаниями приборов и сервисной историей.
🌊 Подходит ли он для Финского залива и Ладоги?
По формату EXPLR, алюминиевому корпусу, закрытой рубке и категории CE C да, но нужно подтвердить навигационный пакет, VHF / AIS, отопление, safety kit и фактическое состояние корпуса.
✅ Это хороший вариант для первого XO?
Да, если нужен практичный закрытый катер с алюминиевым корпусом, носовой каютой, двумя подвесными моторами и покупатель готов к нормальной проверке перед покупкой. Без диагностики, документов и проверки корпуса брать не советуем.
