XO Boats 360 Premium 2016, 2 x Yanmar 370 л.с. / 850 мч / алюминий Deep-V / CE B
XO Boats 360 Premium 2016 года с алюминиевым корпусом Deep-V, двумя дизельными Yanmar 8LV по 370 л.с., закрытой рубкой, двумя каютами, генератором, Webasto, джойстиком, радаром, AIS и полноценной навигацией. Это не пустая база, а редкий 11-метровый всепогодный XO под реальные переходы, ночевки и эксплуатацию в переменную погоду.
Катер находится в Европе, НДС в Европе оплачен, заявленная наработка около 850 моточасов. Максимальная скорость по данным предложения до 42 узлов. Данные по конкретному борту, документам, комплектации и моточасам подтверждаются до сделки. 
❤️ Добавьте в избранное, чтобы не потерять.
Цена
🇷🇺 Для покупателя юридического и физического лица итоговой является стоимость до возмещения НДС: 518 962 евро.
🇷🇺 Для юридического лица при возможности возмещения НДС ориентировочная стоимость после возмещения составляет: 435 555 евро.
Финальная стоимость фиксируется после подтверждения официального offer / proforma invoice, VAT-статуса, комплектации, документов, маршрута доставки, таможенной базы и фактического состояния катера.
🇹🇷 Стоимость для нерезидента при покупке и оформлении в Турции рассчитывается отдельно после проверки документов, VAT-статуса, текущей локации катера, маршрута доставки и выбранной схемы оформления.
Transit Log, Blue Card / Mavi Kart, страхование, марина, спуск, сопровождение, оформление под иностранным / офшорным флагом и полная растаможка под турецкий флаг считаются отдельно после проверки документов.
Основное
🚤 XO Boats 360 Premium 2016 находится в Европе. Главное по борту: алюминиевый корпус Deep-V, надстройка из стеклопластика, длина 11,2 м, ширина 3,2 м, категория CE B Offshore, 2 каюты, 4 спальных места, отдельный гальюн с туалетом и душем, двигатели 2 x Yanmar 8LV diesel по 370 л.с., суммарно 740 л.с., заявленная наработка около 850 мч, топливный бак 580 л, пресная вода 114 л, сточный бак 72 л, VAT-статус VAT paid. Моточасы, документы, сервис, комплектация и VAT-статус подтверждаются до сделки.
Что установлено на борту?
⚓ По комплектации заявлены джойстиковое управление, носовое подруливающее устройство, два картплоттера Simrad, автопилот Garmin, радар Simrad, AIS-трансивер, VHF, два компаса, электрический якорный брашпиль на носу и электрический брашпиль на корме, генератор, инвертор, береговое питание 220 В, зарядное устройство, новые аккумуляторы, Webasto, горячая и холодная вода, электрический туалет, душ, керамическая варочная панель, мойка, холодильник, аудиосистема Fusion Bluetooth HiFi, электрический стеклянный люк, кормовой душ, купальная платформа, стол в кокпите, кранцы, швартовные тросы, огнетушители, трюмные помпы и поисковый прожектор на крыше с дистанционным управлением.
Для XO 360 Premium это сильная рабочая конфигурация: не просто красивый катер у причала, а автономный weekend-крейсер с дизелями, рубкой, отоплением, двумя каютами, энергетикой и морской навигацией. Перед сделкой требуется подтвердить фактическую установку, состояние оборудования и документы.
Почему этот вариант реально интересен?
Этот XO интересен не как “самый дешевый вход”, а как редкий алюминиевый крейсер с нормальной автономностью. Обычно покупатель видит красивую базу, а потом внезапно докупает навигацию, отопление, якорное оборудование, энергетику, комфорт и безопасность. Здесь большая часть дорогих и нужных вещей уже заявлена в комплектации.
Цена интересна только после проверки фактов. По б/у XO обязательно смотрим корпус, сварные швы, киль, скулы, транец, аноды, приводы, винты, моторы, моточасы, сервисную историю, VAT-статус, право собственности и отсутствие залога, лизинга, кредита, ареста и иных обременений. Покупать такой борт “по красивым фото” нельзя. Это не романтика, это дорогой спорт для внимательных.
Для каких акваторий подходит?
🌊 По архитектуре этот катер логичен для Финского залива, Ладоги, Онего, Волги, Москвы и водохранилищ. Закрытая рубка, алюминиевый корпус, CE B, два дизеля, Webasto, радар, AIS, VHF и нормальная автономность дают хороший базис для переменной погоды и переходов.
Для Черного моря и Турции катер также может быть интересен как семейный крейсер для прогулок, стоянок на якоре и коротких переходов. Перед южной эксплуатацией отдельно проверяются охлаждение, антифоулинг, вентиляция моторного отсека, состояние приводов, винтов и подводной части.
Что даем до решения о сделке?
📄 До аванса можно запросить видео-тур, фактическую спецификацию, inventory list, документы, подтверждение HIN / CIN, CE-документы, сервисную историю, фото днища, транца, приводов, винтов, моторного отсека, рубки, кокпита, электрики и подводной части.
🎥 Отдельно запрашиваем видео холодного запуска, работы двух Yanmar, переключения передач, выхода на ход, работы джойстика, подруливающего устройства, генератора, инвертора, Webasto, брашпилей, гальюна, душа, камбуза и навигации.
🧾 Также готовим расчет поставки, чек-лист проверки и карту рисков по конкретному борту. При необходимости организуем технический осмотр / survey.
⚠️ Мы не предлагаем ехать на осмотр вслепую. Сначала клиент получает факты, потом принимает решение о следующем шаге.
Почему клиенты выбирают Range Marine?
🛡️ Range Marine ведет сделку через факты, а не через красивые обещания. Проверяем конкретный борт, комплектацию, VAT-статус, документы, моторы, моточасы, логистику, таможню и итоговую стоимость.
🔍 Наша задача не просто “найти лодку”, а убрать лишний риск до того, как клиент отправит деньги. Проверяем право собственности, отсутствие обременений, соответствие HIN / CIN, документы на двигатели, сервисную историю, фактическую комплектацию и состояние катера.
Какой следующий шаг без риска?
✍️ Напишите одним сообщением: где планируете ходить, где будет базирование, сколько человек обычно на борту, нужна ли ночевка, кто покупатель, физлицо или юрлицо, бюджет и срок покупки.
📩 В ответ отправим пакет материалов по XO Boats 360 Premium, предварительный расчет, список документов для проверки и предложим следующий шаг: созвон на 10 минут, запрос дополнительных доказательств, осмотр или техническую проверку.
Нас еще спрашивают
🚢 Можно ли поставить этот катер в Россию?
Да, поставка в Россию рассчитывается отдельно после подтверждения документов, VAT-статуса, маршрута доставки, таможенной базы и фактического состояния катера.
🇹🇷 Можно ли купить этот катер с оформлением в Турции?
Да, можно рассмотреть такой сценарий, но стоимость для нерезидента рассчитывается отдельно. После проверки документов считаются Transit Log, Blue Card / Mavi Kart, страхование, марина, спуск, сопровождение, оформление под иностранным / офшорным флагом или полная растаможка под турецкий флаг.
⏱️ Моточасы точно 850?
По данным предложения указано около 850 моточасов, но перед сделкой они должны быть подтверждены диагностикой двигателей и сервисной историей.
📑 Документы уже проверены?
Документы запрашиваются у продавца до сделки: offer / proforma invoice, HIN / CIN, CE, право собственности, VAT-статус, документы на двигатели и подтверждение отсутствия залога, лизинга, кредита, ареста и иных обременений.
👀 Можно ли осмотреть катер до поездки?
Да. Сначала запрашиваются фото, видео холодного запуска, работа двигателей, переключение передач, выход на ход и работа оборудования. После этого принимается решение по техническому осмотру / survey.
🌊 Подходит ли он для Финского залива и Ладоги?
По архитектуре да: алюминиевый корпус, закрытая рубка, CE B, Webasto, два дизеля, радар, AIS и VHF дают правильную базу. Но конкретный борт все равно нужно проверять технически.
✅ Это хороший вариант для первого большого XO?
Да, если нужен не маленький дневной катер, а полноценный 11-метровый крейсер с каютами, дизелями, отоплением, генератором и навигацией. Но без диагностики, документов и проверки корпуса брать не советуем.
XO Boats 360 Premium купить, XO Boats 360 Premium цена, XO 360 Premium, XO Boats 360 2016, XO Boats 360 Yanmar, катер из Европы, катер из Европы в Россию, катер с оформлением в Турции, алюминиевый катер XO, катер с закрытой рубкой, катер Deep-V, катер с дизельными Yanmar, катер CE B Offshore, катер для Финского залива, катер для Ладоги, катер для Волги, катер для Черного моря, катер для Турции, катер для Эгейского моря, катер для Средиземного моря.
