Maxus 28 (Вольный), 2014 года

Лучший 28-й в России. По комплектации и состоянию аналогов нет. Морозов не видал - зимует в тёплом боксе и сейчас стоит там же на крепкой портовой телеге. Торг возможен. Обоснованный. При осмотре.

Версия с подъемным секторным швертом
Сертификат CE Категория B

Технические данные:
Спальные места 6+2
Длина общая 8,45 м
Ширина общая 2,92 м
Высота в каюте 1,85 м
Подвесной мотор Suzuki 9.9 л. с.
Масса 3000 кг
Внутренний балласт 920 кг
Осадка мин/макс 0,40 / 1,60 м
Площадь парусности 42 м2
Высота мачты 11,30 м
Сертификат CE Категория B

Год производства: 2014

Корпус
- полиэфирный ламинат, формованный вручную из стекломата и ровинговых тканей на изофталовой смоле
- усиление: подводная часть, корма и район вант-путенсов
- изофталевый антиосмотический белый гелькоут (REINHOLD)
- цвет: белый

Палуба
- сэндвичевый ламинат с наполнителем AIREX, с нескользящими участками, покрыт белым гелькоутом (REINHOLD)
- дополнительное усиление в районе вант-путенсов
- дополнительные усиления кормовых релингов и треноги гика-шкота
- привальный брус из серой резины
- якорный ящик с крышкой и местом для газового баллона
- пластиковая крышка люка
- иллюминаторы на рубке из поликарбоната
- 2 рундука в кокпите и центральный рундук на корме
- пантограф для подвесного мотора
- съемный подпор мачты
- носовой и кормовой релинг
- откидные сидения на кормовых релингах
- комплект горловин из нержавеющей стали
- двойные леера (нерж. сталь)
- 2 лебедки Lewmar Evo 15ST фаловые самостопорные
- 2 лебедки Lewmar Evo 15ST шкотовые самостопорные
- 2 четверных стопора
- 2 погона стаксель-шкотов Barton
- 2 четверных органайзера Spinlock
- таль гика-шкота Lewmar
- рулевое устройство с румпелем
- раскладной удлинитель румпеля Spinlock
- 2 стопора на румпеле: один автоматический
- бушприт-площадка с якорным роульсом
- 2 сумки для фалов
- 2 круглых иллюминатора на рубке
- 1 иллюминатор в кокпите
- кормовой бридждек
- кормовые леера
- кормовой трап
- столик в кокпит
- спрейхуд новый
- тент от дождя над кокпитом с гибкими окнами

Рангоут, такелаж и паруса
- увеличенная анодированная мачта с вантами на борту и гик с оковками
- степс мачты с поворотной осью для завала и постановки
- талрепы М10
- стоячий такелаж (штаг, ванты, ахтерштаг) из нержавеющего троса диаметром 5 мм
- бегучий такелаж: грота-фал Dyneema, стаксель-фал Dyneema, таль форштага, таль ахтерштага, таль для завала и постановки мачты, таль подъема пера руля, спинакер-фал Dyneema, топенант гика, оттяжка Канингэма, грота-шкот, проводка лейзи-джека, риф 1 галс, риф 1 шкот, риф 2 галс, риф 2 шкот, оттяжка гика проведена в кокпит, линь закрутки с отдельным стопором
- подготовка для постановки спинакера или генакера
- индивидуальный проект парусов
- грот со свободной нижней шкаториной на ползунах
- стаксель с черной УФ-защитой и закруткой Selden 104s на жестком штаг-пирсе
- стрела для завала и постановки мачты
- лейзи-бэг черный
- ручка для лебедок

Балласт
- внутренний балласт 800 кг
- шверт 90 кг

Интерьер яхты
- интерьер выполнен из пластиковых модулей
- шпон Анегре
- закрывающийся форпик (двуспальный), с двуспальной койкой, шкафчиками с дверками
- закрывающаяся кормовая каюта, с двуспальной койкой, шкафчиками с дверками
- раскладной стол в салоне
- камбуз по левому борту – двухкомфорочная газовая плитка, раковина, полки и шкафчики
- гальюн по правому борту – раковина и шкафчик
- комплект подушек - цвет бежевый, обивка Punto
- обивка бортов, цвет белый
- рундуки под каждой койкой
- дополнительные спальные места в салоне
- фиксаторы дверей
- держатели брандерщита
- поручни у трапа в салоне
- штора на форлюк
- вешалка в гальюне
- вставка в диван носовой каюты
- диваны на заказ с подлокотниками в салоне
- крючки для полотенец в салоне и гальюне
- релинг на камбузе
- барометр
- 2 сумки для вещей у трапа
- огнетушитель

Системы
- электросистема 12 В
- 6 светодиодных светильников
- 2 розетки 12 В
- система подачи газа
- система подачи пресной воды с электропомпой с баком на 70 л
- система подачи забортной воды
- датчик уровня воды и индикатор на приборной панели
- система обогрева Webasto 2 кВт
- холодильник в столешнице камбуза
- дополнительная теплоизоляция, петли и упор крышки холодильника
- система подачи горячей воды с водонагревателем 220 В
- клапан для смешения холодной и горячей воды с регулировкой температуры
- автоматическое зарядное устройство Intelle
- электросистема 220 В, 2 розетки, кабель берегового питания
- магнитола Pioner
- морские аудиоколонки в салоне и в кокпите
- душ в кокпите с холодной и горячей водой

Дополнительное оборудование
- проводка фала стакселя в кокпит
- ходовые и подсалинговые огни
- комплект швартовки (якорь, якорный конец с цепью, стопор якорной цепи, 6 кранцев, 2 швартова)
- флекситик в кокпите
- навпод для компаса и электроники + 6 стопоров Spinlock PXR
- 2 стопора Spinlock PXR на потопчинах
- беспроводной ветроуказатель, лаг/эхолот, сервер Nexus
- компас Silva
- антиосмос + антифоулинг
- магнитола CD/MP3
- вентиляционные решетки в кормовой каюте и в гальюне, в основании рундуков в салоне
- пластиковые подставки под яхту по форме днища
- гальюн прокачной Matromarine
- подвесной мотор Suzuki 9.9 с электрозапуском, яхтенной дистанцией газ/реверс, с замком зажигания, заводской № 00995F-910350, г/в 2020, 100 м/ч
- тяга румпель-мотор для швартовки
- АКБ 35 Ач стартовый Delta
- АКБ 60 Ач сервисный Leoch в боксе – 2 штуки
- вентилятор на солнечной батарее в салоне
- речная радиостанция
- 6 спасательных жилетов
- спасательный круг – подкова
- автопилот Raymarine ST2000+
- дрифтер Code 1 Bryt Sails с брасами и блоками
- генакер А2 Bryt Sails
- закрутка генакера ProFurl Spinex, блоки на леерные стойки Harken, двойной блок Selden, бесконечный линь
- транец Kicker Jack c автоматическим подъемом
- картплоттер Raymarine Element 12″
- якорная электролебедка с цепью 6 мм
- телевизор